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Piquet prend le relais de Grosjean dans la fournaise espagnole
ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui pour sa deuxième journée de travail sur le circuit de Jerez, près de Séville
Mis à jour: 23 juil. 2008, 19:37
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ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui pour sa deuxième journée de travail sur le circuit de Jerez, près de Séville. Sur la base des essais réalisés hier par Romain Grosjean, Nelson Piquet en piste aujourd’hui est entré dans le dur du sujet et a balayé sans difficulté divers éléments du programme de développement prévu pour cette séance.
C’est dans des conditions caniculaires que cette seconde journée d’essais s’est déroulée, avec près de 48°C sur la piste. Après des essais de mise au point courant de matinée, Nelson s’est ensuite concentré sur des essais de suspensions et de freins qui se sont déroulés sans encombre.
En fin de journée, avec un total de 99 tours couverts, Nelson peut se satisfaire d’avoir bien progressé dans son programme. Il sera en piste demain encore avant de céder ensuite le volant de la R28 à Romain Grosjean pour la dernière journée d’essais de cette semaine.
Nelson Piquet :
"Il a fait très chaud aujourd’hui encore, ce qui a rendu l’équilibre de la voiture plus délicat. Les pneus souffrent aussi davantage et s’usent plus rapidement dans ces conditions."
"Mais nous avons malgré tout bien avancé dans la mise au point de la monoplace ce matin et nous avons pu mener à bien plusieurs essais. Tout s’est bien passé. Nous avons maintenant beaucoup de données à analyser pour essayer d’optimiser la journée de demain et les essais que nous prévoyons de réaliser."
Christian Silk, chef ingénieur essais :
"Nous concluons une bonne journée d’essais avec des progrès en termes de réglages et dans notre programme Recherche et Développement, notamment en ce qui concerne les suspensions. Nous avons également profité de cette journée pour faire des essais de freins et se préparer ainsi pour les prochains circuits qui se révèleront exigeants en la matière."
"Dans l’après-midi, il a fait encore très chaud et il était alors difficile d’apprendre quoi que ce soit. Nous avons cependant progressé dans notre programme et continué d’avancer dans nos essais de suspensions."
Source : ING Renault F1 Team
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