Pirelli abaisse les pressions pneumatiques pour le GP d'Italie

En raison des charges plus importantes subies par les pneus 2016 par rapport à l’épreuve de 2015, Pirelli avait rehaussé les pressions minimales de 2 psi par rapport à la saison passée. Les pressions originales étaient donc de 23,5 psi à l’avant et de 21,5 psi à l’arrière, des chiffres proches de ceux pour le Grand Prix de Belgique la semaine passée, qui n'avaient d'ailleurs pas été du goût de nombre de pilotes et responsables d'écuries.

Mario Isola, le manager de Pirelli, avait expliqué la hausse des pressions par rapport à 2015 : "C’est principalement parce qu’en simulation nous avons trouvé [une force de] 100 kg supplémentaires sur chaque pneu avant et une vitesse de pointe estimée qui était 10 km/h plus rapide."

"Sur le pneu arrière, nous avons estimé une force de 80 kg en plus par rapport à l’année dernière, c’est la raison pour laquelle nous avons cette hausse. Même si l’année dernière nous avions 3 degrés de cambrure à l’avant, cette année nous en avons 3,25 pour donner un peu de liberté pour les équipes avant le profil de l’usure pour éviter une usure excessive sur l’épaule extérieure."

À la suite de l’analyse des données fournies par les équipes pendant les essais libres de vendredi, il a été décidé que les pressions pouvaient être abaissées. Les équipes pourront rouler avec une pression de 23 psi à l’avant et de 20,5 psi à l’arrière, même si Pirelli se réserve le droit de modifier à nouveau ces pressions minimales en cas de problèmes.