Pirelli compare son pneu tendre à un pneu de qualification

Malgré les critiques des pilotes envers les gommes tendres apportées à Shanghai par Pirelli, tous les pilotes ayant signé un temps en Q3 lors des qualifications ont finalement opté pour ces pneus P Zero Jaunes

Malgré les critiques des pilotes envers les gommes tendres apportées à Shanghai par Pirelli, tous les pilotes ayant signé un temps en Q3 lors des qualifications ont finalement opté pour ces pneus P Zero Jaunes. Auteur de la Pole Position, Lewis Hamilton a ainsi signé un chrono une seconde plus rapide que le temps de Rosberg l'année dernière. N'ayant pas effectué de tour rapide, Sebastian Vettel et Nico Hülkenberg pourront choisir le type de pneus qu'ils souhaitent avant la course de dimanche. "Avec une différence d’environ 1.5 seconde au tour entre les pneus medium et tendre, se qualifier avec le composé le plus tendre était le choix logique en termes de performance pure. Malgré tout, les pneus tendres offrent leur meilleur en qualifications sur un tour unique –un peu comme un pneu spécial qualifications-, et c’est pourquoi les pilotes les ont gardés pour les fins de séances pour établir un temps", a expliqué Paul Hembery, directeur de Pirelli Motorsport. Selon le manufacturier italien, une stratégie à trois arrêts devrait être la plus rapide demain sur le tracé chinois. Pour les pilotes partant en pneus tendres, le premier arrêt devrait intervenir très rapidement, sans doute entre le 6e et le 9e tour. Les pilotes s'élançant en pneus médiums devraient quant à eux s'arrêter entre le 15e et le 18e tour. "En dépit du fait que le niveau de dégradation pneumatique évolue positivement avec l’allègement des réservoirs de carburant et du dépôt de gomme en piste, le pneu medium semble être le plus adapté pour la course, ce qui ouvre vraiment de nombreuses possibilités en termes de stratégies. Nous pensons que la plupart des pilotes s’arrêtera trois fois aux stands, même si deux arrêts sont possibles, particulièrement pour ceux prenant le départ chaussés des mediums. Si nous avions amené le pneu dur, nous nous serions sans doute dirigés vers un unique arrêt ; en dépit de la grande dégradation du pneu tendre jusqu’à présent, nous sommes confiants quant au fait que nous vivrons une autre course pleine d’action demain, comme ce fut souvent le cas en Chine."

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A propos de cet article
Séries Formule 1
Pilotes Lewis Hamilton , Sebastian Vettel , Nico Hülkenberg
Type d'article Actualités