Pirelli peut enfin collecter des données utiles

La deuxième séance de tests officiels F1 de quatre jours se déroule cette semaine, de à compter d'aujourd'hui et jusqu'à samedi, sur le tracé de Bahreïn. Le circuit accueillera à nouveau les équipes, le mois prochain, à l’occasion des troisièmes et derniers essais de pré-saison. La chaleur sur place représente un contraste saisissant avec les essais de Jerez disputés dans des conditions fraîches et marquées par la pluie.

Toutes les écuries inscrites au championnat sont attendues à Sakhir, piste sur laquelle elles pourront optimiser l’interaction entre leur toute nouvelle monoplace - propulsée par un moteur 1,6 litres turbocompressé accouplé à un système de récupération d’énergie ultra-sophistiqué - et la toute dernière génération de pneumatiques Pirelli. Ceux-ci disposent désormais de nouveaux mélanges de gommes et de structures inédites.

Sur place, le tracé offre une succession de portions plus ou moins rapides et de virages offrant des contraintes très exigeantes pour les pneumatiques. Ces caractéristiques font ainsi de cette piste un terrain idéal pour ce type de tests.

«Les premiers essais à Jerez ont permis aux équipes de découvrir la toute nouvelle réglementation technique. Comme nous l’imaginions, le temps utile en piste a été limité et l’évaluation des pneumatiques ne constituait donc pas une priorité», décrit Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport . «De toute façon, les températures hivernales rencontrées en Europe, même au sud de l’Espagne, ne sont pas représentatives des conditions qui seront celles des Grands Prix tout au long de la saison. A Bahreïn, nous attendons une météo plus clémente et davantage de roulage, ce qui nous permettra, ainsi qu’aux équipes, de recueillir un maximum de données et d’approfondir notre connaissance du fonctionnement de ces nouveaux pneumatiques».