Pirelli prêt à changer d'approche pour des pneus plus endurants

Lundi, Wurz a révélé que les pilotes du GPDA s’étaient accordés sur le fait de demander des pneus capables d’avoir une durée de vie plus importante et leur permettant d’attaquer davantage. Tout en étant contraint de suivre le cahier des charges qui lui est imposé par les instances dirigeantes de la Formule 1, le manufacturier unique a fait savoir qu’il était prêt à suivre les souhaits des pilotes si un accord était trouvé pour aller dans ce sens dès 2017. 

Alors que Pirelli conservera la fourniture pneumatique de la Formule 1 dans les années à venir - une fois que le nouveau contrat sera signé -, la firme de Milan tient à démontrer toute sa bonne volonté et sa capacité à changer d’approche si on le lui demande. 

"Cela fait partie de l’objectif et c’est fixé par l’environnement de la Formule 1", a précisé Mario Isola, directeur de course de Pirelli, en marge des essais pluie organisés sur le circuit Paul Ricard. "Comme nous l’avons toujours dit, nous voulons suivre ce que la F1 nous demande. C’est un autre aspect du développement que nous avons pour l’avenir."

"C’est un choix. Si nous devons produire des pneus qui durent plus longtemps, nous devons nous concentrer là-dessus. Si nous devons produire des pneus avec de la dégradation, nous devons nous concentrer sur ce point. Nous avons plus de 180 championnats dans lesquels nous avons des objectifs différents. En GP2, il y a une grande exigence en matière de dégradation car les promoteurs veulent avoir quelque chose de similaire à la Formule 1. En GT, ils veulent un pneu capable de faire des double relais. En rallye, ils ont des exigences différentes, donc cela dépend du championnat."

En revanche, s’il y a un point sur lequel Pirelli se montre inflexible, c’est celui des essais privés. Quelle que soit l’orientation prise pour 2017, le manufacturier rappelle invariablement qu’il faudra débuter les tests "aussi tôt que possible". 

Propos recueillis par Benjamin Vinel.