Pirelli prévoit trois arrêts à Barcelone

Si l'on sait d'ores et déjà que, sauf cataclysme, les pneus durs ne seront pas de la fête lors de la course sur le circuit de Catalunya-Barcelona, il est également admis que le nombre d'arrêts devrait connaître une hausse par rapport aux premières courses de la saison sur une piste sèche.

En effet, les exigences du tracé catalan ne sont pas sans conséquence sur les gommes du manufacturier italien qui, bien qu'elles soient plus résistantes que les saisons précédentes, souffrent et notamment dans les conditions chaudes de l'après-midi.

Ainsi, Pirelli a révélé les deux stratégies idéales de cette course :

• La plus rapide : trois arrêts, avec trois relais de 20 tours en pneus tendres et un dernier relais (autour de six tours) en mediums ;
• La seconde plus rapide : deux arrêts, avec deux relais de 25 tours en tendres et un dernier relais (autour de 16 tours) en mediums.

Bien entendu, la stratégie idéale expose à un plus grand risque de trafic avec un premier arrêt "tôt" par rapport à la seconde stratégie et pourrait donc ne pas être privilégiée malgré sa plus grande efficacité.

Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, explique d'ailleurs que deux arrêts sont plutôt attendus : "Nous avons eu une séance de qualifications extrêmement serrée, avec de très faibles écarts entre les concurrents. Je pense que nous pouvons attendre deux arrêts demain, car l'écart de performance entre le medium et le tendre fait que les pilotes voudront tous maximiser leur roulage sur le composé le plus tendre."

"En conséquence, nous nous attendons à au moins deux relais en tendres [qui dureront] aussi longtemps que possible, avec seulement un relais avec les mediums plus lents."

Il est à noter que les pilotes du top 10 s'élanceront bien évidemment en pneus tendres, à savoir le pneu avec lequel ils ont signé leur meilleur temps en Q2. Les autres pourront choisir librement leur gomme de départ.