Pirelli prévoit un unique arrêt en course

Un arrêt est théoriquement l’approche la plus rapide pour les 56 tours du Grand Prix d’Abu Dhabi, que l’on parte en tendre ou en medium, estime Pirelli

Un arrêt est théoriquement l’approche la plus rapide pour les 56 tours du Grand Prix d’Abu Dhabi, que l’on parte en tendre ou en medium, estime Pirelli.

Avec un départ en tendre, on peut s’attendre à voir les pilotes s’arrêter pour le medium au tour 12, puis aller au bout du GP. Avec un départ en medium, le changement pour les tendres devrait intervenir au T43, avant un dernier relais en tendre.

Deux facteurs importants ont façonné la stratégie qualificative. D’une part, la grande différente de temps au tour entre les deux mélanges ; et d’autre part, l’important niveau d’évolution de la piste, faisant que les meilleurs temps furent généralement signés au terme de chaque séance, avec un dépôt plus important de gomme en surface.

Ajoutez en facteur supplémentaire la chute constante de la température de piste avec le coucher de soleil durant les qualifications, et vous avez un défi du point de vue de l’ingénierie pneumatique”, fait remarquer Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport.

Nous nous attendons à une course à un arrêt pour la plupart des pilotes, mais certains pourraient tenter quelque chose de différent. Avec les niveaux d’usure et de dégradation observés jusqu’à présent, les options sont ouvertes. Si le pneu tendre procure un avantage de performance significatif, il est également capable d’offrir des performances régulières sur un plus long run. Nous avons la même allocation qu’en Inde, mais la situation n’est pas aussi tranchée sur cette course, et cela signifie que la stratégie pourra réellement faire la différence”.

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Séries Formule 1
Type d'article Actualités