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Pirelli souhaite des pneus arrière plus larges
Afin de répondre aux nouvelles contraintes sur les pneus exercées par les spécificités du futur V6 turbo qui animera les F1 la saison prochaine, Pirelli réfléchit à la possibilité d'élargir les pneus arrière en 2014
Mis à jour: 28 juil. 2013, 17:51
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Afin de répondre aux nouvelles contraintes sur les pneus exercées par les spécificités du futur V6 turbo qui animera les F1 la saison prochaine, Pirelli réfléchit à la possibilité d'élargir les pneus arrière en 2014. Un couple plus élevé est attendu, notamment en sortie de virage, de la part des futurs V6 1.6 turbo. Pirelli souhaite toutefois finaliser ses composés pneumatiques au plus vite afin de conserver sa position de manufacturier unique. Pour ce faire, Pirelli avait demandé aux équipes de fournir des données sur les performances attendues des F1 de 2014. Seules cinq des onze équipes engagées cette saison ont répondu. Le fournisseur italien a alors proposé d'utiliser des pneus plus larges et plus grands en diamètre afin de répondre aux nouveaux défis de la F1. Une proposition qui n'a pas emballé les grosses équipes, estimant qu'un nouveau dessin des suspensions serait inévitable et coûteux. Pirelli pris entre délais pour finaliser ses pneumatiques et manque de données, la FIA est intervenue pour demander aux équipes de répondre à la requête initiale de Pirelli dans les prochains jours afin d'étudier les différentes pistes possibles pour 2014. Le corps dirigeant du sport automobile a également donné un mois de plus au manufacturier italien qui a désormais jusqu'au 1er octobre pour trancher. Dans tous les cas, Paul Hembery a déjà fait savoir que Pirelli serait plus conservateur qu'il ne l'a été ces dernières saisons. “Il s'agira probablement d'une année où il nous faudra être prudent puisque les équipes auront beaucoup de défis à gérer”, détaille le responsable de Pirelli Motorsport. “Ils devront parler et expliquer où ils sont. Il y aura beaucoup de débats sur les motoristes l'an prochain.”
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