Pirelli dévoile les stratégies pour le GP du Japon

La course sur le circuit de Suzuka va offrir plusieurs options stratégiques aux concurrents. Pirelli a mis en avant des tactiques pneumatiques qui pourraient être employées ce dimanche à partir de 7h10.

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La piste de Suzuka est à la fois exigeante en termes de forces latérales, avec de nombreux virages rapides en appui, mais aussi en termes de rugosité, cette dernière ayant même été renforcée par une série de typhons qui a totalement nettoyé le circuit avant le GP.

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En conséquence, la monte pneumatique la plus tendre peut présenter un risque, les essais libres ayant démontré que du cloquage était possible avec les supertendres. Malgré tout, la diversité stratégique devrait être limitée par l'absence d'une stratégie à deux arrêts suffisamment rapide pour proposer une vraie alternative.

Pirelli a dévoilé, selon ses simulations, différents scénarios envisageables, que voici :

Estimations 1er relais 2e relais 3e relais
Stratégie la plus rapide  25 tours  28 tours  
Tout aussi rapide  28 tours  25 tours  
Un peu moins rapide  20 tours  33 tours  
Strat à 2 arrêts, plus lente 14 tours  19 tours  20 tours

Dans les pilotes du top 10, trois ont d'ores et déjà la stratégie optimale en ligne de mire puisque les Mercedes et Romain Grosjean ont fait le pari des tendres en Q2, un pari payant. Les tendres ou les mediums seront sans doute également les pneus de prédilection des pilotes qui n'ont pas passé la deuxième partie de la séance de qualifications et qui auront donc le choix libre. 

Pour les pilotes du top 10 qui sont allés en Q3 avec les supertendres, pas de panique non plus, puisque cette stratégie est seulement légèrement moins rapide, selon Pirelli. Toutefois, dans le trafic et sur un tracé où rester dans le sillage d'une autre monoplace sera particulièrement coûteux au niveau du temps et des pneus, la gestion de course devra être particulièrement importante en conditions normales.

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