Pirelli dévoile les stratégies en vue du Grand Prix de Bahreïn

Estimations Pirelli GP Bahreïn	1er relais	2e relais	3e relais
Stratégie optimale	15 tours	21 tours	21 tours
2e stratégie (2 arrêts)	17 tours	17 tours	23 tours
2e stratégie (1 arrêt)	24 tours	33 tours
3e stratégie	32 tours	25 tours

Bien évidemment, au vu des qualifications, les stratégies à un arrêt revêtent une importance particulière car Lewis Hamilton a fait le choix, sachant qu'il partirait quoi qu'il arrive en dehors du top 5, des pneus tendres pour débuter la course.

S'il venait à tenter un coup stratégique, il y a fort à parier qu'il pourrait se porter sur un premier relais d'une trentaine de boucles en tendres, avec comme objectif de se débarrasser rapidement des monoplaces les moins rapides qui seront devant lui (Renault, Force India, Haas, Toro Rosso) avant d'entamer un sprint d'un peu plus de vingt tours en supertendres en espérant tabler sur l'arrêt supplémentaire qui pourrait être envisagé par les leaders.

Cette possibilité sera sans doute à l'esprit des stratèges de Ferrari qui feront leur possible pour mettre à l'abri leurs hommes d'un éventuel retour depuis l'arrière. Va-t-on, dès lors, voir les leaders se calquer sur un plan de route plus conservateur pour contrer le Champion du monde 2017 au risque de s'exposer à ce que Valtteri Bottas joue au poil à gratter ? Ce n'est pas forcément improbable mais le rythme des premiers tours aura sans doute une importance déterminante dans la façon d'aborder le reste de l'épreuve pour la Scuderia, avec les yeux rivés sur les performances des Mercedes (et particulièrement le rythme de la remontée de Hamilton).

Il ne faut pas non plus oublier Red Bull. Lors des simulations de longs relais du vendredi, les trois écuries de pointe étaient proches. Daniel Ricciardo étant quatrième sur la grille, il aura certainement un coup à jouer au volant de la RB14. Max Verstappen, qui partira 15e, sera sans doute l'un des grands animateurs de la première partie de course et a, de son côté, tout loisir de choisir des gommes neuves pour débuter la course, sur un tracé qui autorise les dépassements.