Pirelli dévoile les stratégies pour le GP de Monaco
La course de Monte-Carlo qui se déroulera ce dimanche va offrir plusieurs options stratégiques aux concurrents. Pirelli a mis en avant des tactiques pneumatiques qui pourraient être employées aujourd'hui à partir de 15h10.
On ne présente plus le circuit urbain de Monaco et ses virages mythiques. Tracé où l'appui aérodynamique est prépondérant, la piste en elle-même n'est pas abrasive et n'est donc pas très agressive pour les gommes.
Cependant, Pirelli a créé l'hypertendre, un pneu très rapide en performance mais aussi en termes d'usure, et la donne a quelque peu changé. En effet cette gomme connaît un fort graining à l'avant gauche mais aussi une dégradation assez importante à l'arrière, suscitant quelques craintes chez les écuries.
Néanmoins la présence de l'ultratendre et du supertendre, capables de tenir longtemps, permet tout de même de ne pas trop redouter d'avoir à s'arrêter plusieurs fois, malgré les inquiétudes affichées par exemple par Mercedes.
Pirelli a dévoilé, selon ses simulations, les différents scénarios envisageables, que voici :
Estimations Pirelli GP Monaco | 1er relais | 2e relais |
---|---|---|
Stratégie optimale | 14 tours | 64 tours |
2e stratégie | 25 tours | 53 tours |
Dans le top 10, tous les pilotes partiront en hypertendres. Cela tombe bien puisqu'il s'agit du pneu de départ de la stratégie optimale, qui prévoit ensuite un relais très, très long de 64 boucles en supertendres.
Difficile d'imaginer que, derrière le top 10, des pilotes ne tentent pas un coup de poker en partant en ultratendres mais surtout en supertendres. En effet, tenir la distance et éventuellement gagner des places en piste après le premier arrêt des pilotes du top 10 pourrait s'avérer être une tactique intéressante si jamais la course venait à être perturbée par des incidents. Le circuit de Monaco est l'un des seuls du calendrier où un pilote plus lent peut contenir une voiture plus rapide sans trop de problème, il ne faut donc pas sous-estimer le simple fait d'être devant.
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires