Pirelli ne testera plus de nouveaux pneus pendant les GP

Échaudé par l'expérience du GP des États-Unis 2019 et des pneus 2020, Pirelli ne va probablement plus faire tester des prototypes aux écuries lors des week-ends de course.

Pirelli ne testera plus de nouveaux pneus pendant les GP

Après avoir longuement travaillé sur les pneus 2020 et avoir été contraint d'effectuer des changements tardifs importants, Pirelli a fourni aux écuries des prototypes de ses enveloppes à Austin pour un premier test. Or, dans des conditions de roulage peu représentatives, sur une piste peu gommée et à basse température, les pilotes ont rapporté des problèmes avec ces enveloppes – dont le niveau d'adhérence était réduit pour diminuer la dégradation. Même si ces pneus ont été mieux reçus à Abu Dhabi lors des essais d'après-saison, cela n'a pas suffi à les sauver et les écuries ont à l'unanimité décidé de les rejeter pour maintenir ceux de 2019.

Une situation qui va sans doute inciter Pirelli à revoir sa manière de procéder pour éviter un tel camouflet. Ainsi, quand il s'agira de tester de nouveaux composés pour une construction pneumatique déjà existante, Mario Isola explique, pour Motorsport.com : "C'est probablement faisable pendant les essais libres, car avec la même construction, vous allez tester quelque chose qui n'affecte pas de façon importante l'équilibre de la voiture et d'autres paramètres. La comparaison avec un nouveau composé pendant les essais libres est possible. [Mais] si nous devons tester un pneu complètement neuf, il s'agit probablement de la mauvaise manière de le faire."

Lire aussi :

Pour le directeur de la compétition de Pirelli, le roulage limité des week-ends de Grand Prix, ainsi que la nécessité de régler les voitures par rapport aux gommes existantes et pas à celles de tests, font que les essais de nouveaux pneus lors des GP ne sont pas une solution viable. "Nous avons fourni les prototypes à tout le monde, c'était une bonne opportunité de voir comment ils fonctionnaient. La véritable, pas erreur... mais l'élément important de ce test, [qui] est ce pourquoi je crois qu'à l'avenir il ne sera pas bien de prévoir le moindre test de validation pendant un week-end de course, est qu'il est impossible pour une équipe, en trois heures d'essais libres au total [le vendredi]."

"Quand elles sont concentrées sur leur week-end de course, elles doivent régler les voitures pour le week-end de course, parfois elles doivent tester de nouvelles pièces. Il y a l'évolution de la piste à chaque course. Si nous devions également [faire] une comparaison entre un nouveau pneu et une référence, [ce serait trop long] pour trois heures d'essais. Donc, c'est un fait qu'elles doivent trouver un compromis pour faire rentrer les tests de pneus supplémentaires dans un programme qui est déjà plein d'autres choses à faire."

"Et cela veut dire que dans ces conditions, il est très improbable qu'elles puissent faire un véritable test. C'est pourquoi nous préférons dire : 'On se concentre  sur le développement pneumatique quand nous pouvons avoir toute une journée'. La voiture est là, ils peuvent la régler, on peut faire des vraies comparaisons ; longs relais, relais courts, différentes conditions, d'autres choses. Nous pouvons faire une vraie évaluation."

Avec Alex Kalinauckas 

partages
commentaires
Gasly a été "combatif" pour "mettre fin aux conneries"

Article précédent

Gasly a été "combatif" pour "mettre fin aux conneries"

Article suivant

Carey : La Formule E, une "fête de rue" qui ne menace pas la F1

Carey : La Formule E, une "fête de rue" qui ne menace pas la F1
Charger les commentaires
Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites Prime

Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites

Les conclusions de Pirelli sur les défaillances des pneus à Bakou n'ont pas complètement rejeté la faute sur les équipes, mais la fermeté de la réponse de la FIA laisse peu de place au doute.

L'heure a sonné pour l'outil de conception le plus fiable de la F1 Prime

L'heure a sonné pour l'outil de conception le plus fiable de la F1

Le travail en soufflerie constitue le fondement du développement aérodynamique d’une Formule 1. Cependant, les progrès de la recherche virtuelle annoncent la disparition de cet outil coûteux et compliqué.

Formule 1
15 juin 2021
Comment Pérez fait face à la complexe culture Red Bull Prime

Comment Pérez fait face à la complexe culture Red Bull

Sergio Pérez a passé la majorité de sa carrière à piloter en milieu de peloton, se demandant s'il aurait un jour une chance d'accéder à une équipe de pointe. Red Bull lui a donné cette opportunité, et bien que la vie au sommet soit difficile, le vainqueur de Bakou fait tout ce qu'il faut pour s'entendre avec Max Verstappen.

Formule 1
14 juin 2021
Quand Kubica gagnait et Honda faisait d'Alonso sa cible n°1 Prime

Quand Kubica gagnait et Honda faisait d'Alonso sa cible n°1

Le Grand Prix du Canada 2008 s'était apparenté à de véritables montagnes russes en piste comme en dehors, et avait été absolument passionnant à couvrir depuis le paddock. Voici pourquoi.

Formule 1
13 juin 2021
Un calendrier de 23 Grands Prix en péril Prime

Un calendrier de 23 Grands Prix en péril

Après l’annonce de l’annulation du Grand Prix de Singapour à cause des restrictions sanitaires en vigueur, la Formule 1 cherche des alternatives pour conserver un calendrier de 23 courses. Mais ce projet audacieux est-il voué à l’échec ?

Formule 1
12 juin 2021
Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré Prime

Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré

Jean Alesi a immédiatement marqué la Formule 1 lors de ses débuts avec Tyrrell, mais sa décision de rejoindre Ferrari plutôt que Williams en 1991 était une erreur de jugement, dans une saison au cours de laquelle les luttes politiques internes ont miné le développement de la monoplace...

Formule 1
11 juin 2021
Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego Prime

Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego

Les pilotes ont tendance à être égoïste, mais pas Riccardo Patrese. Retour sur la carrière d'un véritable gentleman.

Formule 1
9 juin 2021
Les notes du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021

Après le Grand Prix d'Azerbaïdjan, sixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
7 juin 2021