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Formule 1 GP de Malaisie
Pirelli veut introduire un pneu plus sûr pour le GP de Malaisie
Le manufacturier italien prévoit d'introduire un pneu à la construction revue, jugé plus sûr, à partir du Grand Prix de Malaisie, après des tests menés vendredi à Spa-Francorchamps.
Adam Cooper
Mis à jour: 27 août 2016, 11:30
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Tous les pilotes se sont vus accorder deux trains de pneus expérimentaux pour les deux séances d'essais libres du GP de Belgique, sans toutefois être obligés de les essayer.
Ces nouveaux pneumatiques étaient construits pour améliorer la résistance aux dégats liés aux "multiples impacts" avec les vibreurs et les autres objets extérieurs.
Les tests menés vendredi, qui l'ont été avec un composé tendre, visaient à démontrer que la construction n'avait aucun effet sur la performance de la monte par rapport à celle qui est en vigueur depuis le début de saison. Cela a notamment pour but de rassurer les équipes qui, en raison du règlement, ont déjà fait leurs choix de gommes pour les Grands Prix à venir.
Lire aussi :
- L'usure des pneus, défi posé par la chaleur à Spa
Pirelli espère pouvoir mener d'autres tests à l'occasion du Grand Prix d'Italie à Monza avant d'obtenir un accord formel de la part de toutes les écuries et de la FIA, sésame nécessaire à l'introduction effective de ce nouveau pneu en Malaisie et au-delà.
"Nous testons de nouveaux prototypes, le noir, qui est une construction tendre avec l'objectif de ne rien changer en termes de performance", a expliqué le manager de Pirelli, Mario Isola. "Nous voulons que cette construction soit transparente, et ils n'ont senti aucune différence par rapport à la base."
"Nous avons testé la construction dans nos locaux, avec le tambour en intérieur et ainsi de suite, et nous avons trouvé que le nouveau est mieux quand on a de multiples impacts avec des objets extérieurs. Donc il est plus résistant et meilleur avec moins de propagation du dégât."
"C'est la raison pour laquelle nous avons fait des tests ici, nous voulons le tester encore à Monza. Il y a actuellement une requête auprès de la FIA pour avoir l'autorisation d'apporter des prototypes additionnels à Monza."
"Si nous réussissons - pas en termes d'intégrité, ça a été évalué avec les tests en interne - mais que les pilotes sont heureux de la performance et de la maniabilité du pneu, nous voulons introduire la nouvelle spécification à partir de Sepang, c'est le plan."
Pas de changement de performance
Isola a déclaré que les premiers retours des pilotes suggéraient que la performance n'avait pas été affectée.
"Certains d'entre eux ont dit qu'ils ne sentaient aucune différence, donc c'est un bon point de départ, mais nous devons vérifier avec tous les pilotes, toutes les voitures, parce que si l'on veut introduire une modification durant la saison, on a besoin de l'accord de toutes les équipes, sinon nous devrons aller auprès de la FIA et invoquer un problème de sécurité. Si tout le monde est d'accord, l'introduction sera, disons, automatique."
"S'ils sont heureux parce qu'ils ne trouvent aucune différence et que nous avons une progression en termes de sécurité au niveau de l'impact contre les vibreurs, nous pourrons l'introduire sans problème."
La construction revue pourra aussi être utilisée en 2017 : "Nous réalisons que durant le week-end de course, il n'est pas facile pour une équipe d'inclure notre requête en termes de tests, mais c'est important pour tout le monde, ça fait partie de notre amélioration continue du produit. Si cette solution est fructueuse, c'est quelque chose que nous considérons aussi pour les pneus de l'année prochaine."
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