Plus de données sur les essais de Jerez

- Plus de tours bouclés à Jerez : Gutierrez (Sauber) – 252 tours ; Di Resta (Force India) – 240 tours ; Massa (Ferrari) – 227 tours- Certaines équipes sont parvenues à aligner 700 kilomètres en une journée, soit l’équivalent de deux distances de...

- Plus de tours bouclés à Jerez : Gutierrez (Sauber) – 252 tours ; Di Resta (Force India) – 240 tours ; Massa (Ferrari) – 227 tours

- Certaines équipes sont parvenues à aligner 700 kilomètres en une journée, soit l’équivalent de deux distances de Grand Prix.

- Aucun pneumatique intermédiaire ou pluie n’a été de sortie en piste cette semaine. Les conditions sont restées totalement sèches durant les quatre jours de tests.

- Les équipes ont également réalisé des entraînements d’arrêts aux stands, en plus de l’évaluation des nouvelles monoplaces et des nouveaux pneus.

- Le marquage orange du pneu dur a été vu pour la première fois. Il remplace la bande argent de l’an dernier.

- Le tracé de Jerez propose des virages lents, plaçant de grosses demandes en termes de traction, particulièrement sur le train arrière.

- L’importante abrasivité de la piste de Jerez est liée au type d’asphalte, très aéré. Il a tendance à plus attaquer les pneus que partout ailleurs sur les circuits fréquentés par la Formule 1.

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Séries Formule 1
Équipes Sauber , Force India , Ferrari
Type d'article Actualités