Plusieurs évolutions sur la Ferrari SF71H à Suzuka

Ferrari a testé un fond plat évolué et un nouveau conduit de frein au Grand Prix du Japon, la Scuderia tentant de rattraper son retard sur Mercedes dans la course au titre.

Plusieurs évolutions sur la Ferrari SF71H à Suzuka

Bien que peu de temps se soit écoulé depuis la dernière course à Sotchi, Ferrari a utilisé cette opportunité et profité du fort appui exigé par le circuit de Suzuka pour tester ces nouvelles pièces.

La modification du fond plat entraîne une nouvelle ouverture juste devant le pneu arrière. Comme on le voit ci-dessous, celle-ci était pleine de bouts de gomme en EL1.

Fond plat de la Ferrari SF71H

Fond plat de la Ferrari SF71H

Photo de: Giorgio Piola

La dernière section du vieux fond plat (ci-dessous) ne s'étendait pas si loin, et l'écurie est clairement de l'avis qu'il vaut mieux faire circuler davantage d'air.

Vue détaillée de la Ferrari SF71H

Vue détaillée de la Ferrari SF71H

Photo de: Giorgio Piola

Ferrari a testé son nouveau design de fond plat en Essais Libres 1 avant de revenir à l'ancienne spécification pour l'après-midi.

À l'avant de la voiture, Ferrari a ajouté une ailette en forme de L en bas du conduit de frein pour mieux diriger le flux d'air dans cette zone cruciale de la monoplace.

Ferrari SF71H : écope de frein avant

Ferrari SF71H : écope de frein avant

Photo de: Giorgio Piola

La version précédente peut être aperçue ci-dessous.

Une écope de frein de la Ferrari SF71H

Une écope de frein de la Ferrari SF71H

Photo de: Giorgio Piola

 
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