Pneus : Ferrari très agressif à Suzuka

La piste de Suzuka est particulièrement exigeante avec les gommes puisqu'en plus d'un asphalte relativement abrasif, les pneus subissent des forces latérales importantes dans un certain nombre de portions techniques et rapides. En conséquence, Pirelli a apporté des gommes plutôt conservatrices avec le supertendre (rouge), le tendre (jaune) et le medium (blanc).

Comme depuis plusieurs courses, des choix assez différents sont opérés au sein du top 3 puisque de nouveau Ferrari a choisi d'aller vers une composition pour le moins agressive de son parc pneumatique avec 10 trains de supertendres sur 13, pour deux de tendres et un seul de mediums.

Chez Mercedes, au contraire, la sélection est plus nuancée avec sept trains de gommes à flancs rouges, quatre à flancs jaunes et deux à flancs blancs. Red Bull se situe dans une position intermédiaire avec huit et sept sets de supertendres pour ses pilotes, contre quatre et cinq de tendres, et un seul de mediums.

Comme souvent, McLaren a pris le contre-pied de la grande majorité des équipes avec quatre trains de mediums, cinq de tendres et quatre seulement de supertendres.