Portrait chinois : qui es-tu, Romain Grosjean ?

Motorsport.com a profité d'un entretien avec Romain Grosjean pour lui poser quelques questions sur la Formule 1 du passé et du présent, ainsi que sur sa carrière.

Portrait chinois : qui es-tu, Romain Grosjean ?
Ton circuit favori ?
Ton circuit favori ?
1/13

Photo de: Sutton Motorsport Images

Suzuka, Japon.
Le circuit où tu rêves de piloter ?
Le circuit où tu rêves de piloter ?
2/13

Photo de: Bob Heathcote

Laguna Seca, il a l'air assez cool.
Ton virage préféré ?
Ton virage préféré ?
3/13

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Le double gauche de Pouhon, à Spa-Francorchamps.
Le Grand Prix qui a marqué ta jeunesse ?
Le Grand Prix qui a marqué ta jeunesse ?
4/13

Photo de: LAT Images

Imola 1994. [Grosjean avait huit ans, ndlr]
Le plus grand pilote de l'Histoire de la F1 ?
Le plus grand pilote de l'Histoire de la F1 ?
5/13

Photo de: Sutton Motorsport Images

Oh ! Il y en a un paquet, quand même. Il y a Fangio, Prost, Senna, Michael [Schumacher]... Je vais prendre ceux-là pour le moment.
La F1 que tu aurais aimé piloter ?
La F1 que tu aurais aimé piloter ?
6/13

Photo de: LAT Images

Il y a deux générations que j'aurais aimé piloter. Il y a la Williams du milieu des années 1990 : 1995, 1996...
La F1 que tu aurais aimé piloter ?
La F1 que tu aurais aimé piloter ?
7/13

Photo de: Steve Etherington / Motorsport Images

... Et il y a la McLaren de 2005.
L'écurie qui te fait rêver ?
L'écurie qui te fait rêver ?
8/13

Photo de: LAT Images

Il y a bien sûr Ferrari, parce qu'elle est mythique. Et il y a McLaren aussi, parce que je trouve que c'est une écurie qui a quelque chose de particulier.
Ton coéquipier le plus redoutable ?
Ton coéquipier le plus redoutable ?
9/13

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

C'est Fernando, qui sait toujours sortir quelque chose du chapeau quand on pense être plus rapide.
Ton plus beau dépassement ?
Ton plus beau dépassement ?
10/13

Photo de: Andrew Hone / Motorsport Images

Allez, pour la polémique, je vais dire Budapest 2013. L'extérieur sur Massa dans le virage 5. [Grosjean avait été pénalisé pour avoir mis les quatre roues derrière la ligne blanche à la sortie du virage, ndlr]
Le meilleur souvenir de ta carrière en F1 ?
Le meilleur souvenir de ta carrière en F1 ?
11/13

Photo de: Sutton Motorsport Images

C'est une question où je n'arrive pas vraiment à choisir, on me la pose souvent. J'ai été dix fois sur le podium, il y a les premiers points avec Haas. Il y a le premier podium, mais il y a quelques courses aussi. Tant que la première victoire n'est pas arrivée, c'est un peu un ensemble de choses.
Le plus grand regret de ta carrière en F1 ?
Le plus grand regret de ta carrière en F1 ?
12/13

Photo de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

C'est de ne pas être arrivé prêt en 2009.
Ton souvenir le plus étonnant, le plus insolite en Formule 1 ?
Ton souvenir le plus étonnant, le plus insolite en Formule 1 ?
13/13

Photo de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Le Grand Prix du Canada 2012. Pendant la course, je ne pensais pas faire mieux que sixième ; finalement, j'ai fait deuxième. Cela m'avait même surpris moi-même !
partages
commentaires
Bilan technique - Les évolutions de la Red Bull RB13

Article précédent

Bilan technique - Les évolutions de la Red Bull RB13

Article suivant

Bilan saison - Ricciardo, la force tranquille

Bilan saison - Ricciardo, la force tranquille
Charger les commentaires
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1 Prime

Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1

Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.

Formule 1
12 oct. 2021
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Turquie 2021

Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
11 oct. 2021
Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît Prime

Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît

Mercedes et Lewis Hamilton ont dominé la première journée du Grand Prix de Turquie 2021, sur la surface grandement améliorée du circuit d'Istanbul. Mais la position de l'équipe n'est pas tout à fait ce qu'elle semble être. Voici pourquoi.

Formule 1
9 oct. 2021
Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1 Prime

Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1

La promesse de Liberty Media selon laquelle toute nouvelle course s'ajoutant au calendrier doit apporter une valeur ajoutée aux fans, aux équipes et à la Formule 1 en général a été remise en question par de multiples facteurs, découlant tous de la pandémie de COVID-19. Mais avec un œil sur le bilan comptable, la F1 va-t-elle à l'encontre de ses promesses avec ses récents projets ?

Formule 1
8 oct. 2021
Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances Prime

Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances

Les dernières courses ont été difficiles pour Sergio Pérez. Le pilote Red Bull n'a récolté que 16 points depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, et les chances de l'équipe de remporter le championnat des constructeurs ont été compromises. Pourtant, le Mexicain reste optimiste et pense qu'il a tous les outils nécessaires pour améliorer ses performances.

Formule 1
5 oct. 2021
Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient Prime

Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient

L'annonce de l'arrivée du Qatar en Formule 1 et de sa présence sur le long terme a montré que le Moyen-Orient avait un grand rôle à jouer dans l'avenir du championnat.

Formule 1
4 oct. 2021