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Pour Alonso, la Formule 1 doit s'inspirer du football
Le pilote espagnol estime que la Formule 1 devrait s'inspirer du football dans le domaine des changements de réglementation.
Andrew van Leeuwen
Mis à jour: 22 août 2016, 12:38
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Alors qu'il admet que l'actuelle réglementation technique de la Formule 1 l'inspire moins qu'au milieu des années 2000, Alonso met en garde contre les changements trop hâtifs.
Le pilote espagnol explique ainsi que le sport a souffert du syndrome du "c'était mieux avant", en considérant constamment que les choses étaient meilleures dans le passé. Alonso prône ainsi pour une vision plus traditionnelle des règles, tout comme au football.
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"C'est vraiment un problème", explique Fernando Alonso. "Parfois, nous voulons améliorer des choses qui sont déjà très bien".
"En football, combien de matchs se sont conclus par un 0-0 ? Ils sont certes ennuyeux à suivre, mais ils ne changent pas la surface de réparation, ils ne décident pas de mettre deux gardiens de but, ou pas de gardien de but du tout. Ils ne changent pas toutes les semaines. Car cela fait partie de ce sport".
"Je pense que nous avons connu une période fantastique avec les V10, ou les V8", poursuit le pilote McLaren. "Et parfois la sécurité doit être améliorée, et il y a eu des changements dans ce sens. Mais nous avons toujours l'air plus heureux avec ce que nous avions il y a des années".
L'ère moderne pas assez excitante
Même s'il ne veut pas présenter une vision idyllique du passé, Alonso reconnaît que l'ère actuelle des moteurs turbo n'est pas en mesure de rendre les choses aussi excitantes qu'il y a quelques années.
"J'aime toujours les voitures, j'aime toujours la Formule 1, et j'aime toujours venir ici. Mais, pour être honnête, ces dernières années en F1, l'excitation et le show sont un peu moins présents avec les moteurs turbo", continue-t-il.
"À commencer par le bruit, les temps au tour, la consommation d'essence, la gestion des pneus. Je pense que l'excitation de piloter ces voitures est un peu moindre".
"Ce n'est toujours pas aussi puissant, et excitant que, peut-être, les voitures 2004 ou 2003 avec les moteurs V10. Je me souviens d'être allé au premier test, et après 60 ou 70 tours, j'étais vraiment fatigué. Même la nuit, la tête bougeait car le cou était tellement sollicité. Je ne pouvais pas dormir à l'horizontale. Maintenant, vous allez sur les tests et vous faites 160 tours".
"De la même façon, les changements de règles, les changement politiques, cela n'aide pas".
"Le sport en général, les pilotes aussi, nous sentons ce manque de constance. C'est la même chose avec les communications radio, coupées, à moitié, plus rien, retour à la normale… C'est pareil pour pas mal de choses, on dirait que nous tournons en rond. C'est un peu source de confusion pour tout le monde".
Avec Jonathan Noble
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