Pourquoi Aston Martin ne voit pas le besoin de "faire la paix" avec Honda

Mike Krack, directeur des opérations sur piste chez Aston Martin, a déclaré qu'il n'y avait "pas de problème" entre l'écurie et son fournisseur de moteurs Honda, malgré un début de saison 2026 de Formule 1 particulièrement difficile.

Aston Martin est passée d'un fourniture de moteurs Mercedes cliente à un partenariat d'usine avec Honda pour 2026, dans le but de se hisser enfin parmi les meilleures écuries du plateau grâce aux investissements colossaux consentis ces dernières années par le milliardaire Lawrence Stroll, propriétaire de l'écurie.

Cependant, cette décision s'est retournée de manière spectaculaire contre l'écurie dans cette nouvelle ère technique de la F1, l'AMR26 conçue par Adrian Newey souffrant à la fois d'un manque de performances et de fiabilité, le moteur Honda générant des vibrations qui ont endommagé batterie après batterie et suscité des inquiétudes pour la santé des pilotes.

Le week-end dernier se déroulait la course à domicile de Honda à Suzuka, et Lawrence Stroll a été vu en train de serrer la main du président de Honda Racing Corporation (HRC), Koji Watanabe, sur la grille de départ.

Il n'y a pas besoin de faire la paix,
car il n'y a pas de problème

"Cela signifie-t-il que la paix a été rétablie chez Honda ?" a-t-on alors demandé à Mike Krack et au directeur général du HRC, Shintaro Orihara, après la course. Une question qui a fait sourire le Luxembourgeois.

"Il n'y avait pas besoin de faire la paix, car nous entretenons de bonnes relations", a alors répondu Krack. "Nous sommes venus ici en sachant que c'était la course à domicile de notre partenaire.

"Nous avons beaucoup de respect pour Honda et nous avons vu tout le travail qui a été consacré aux problèmes que nous rencontrons. Il s'agissait donc aussi, par respect, de faire tout notre possible pour terminer la course."

"Nous en avons discuté auparavant, tout comme nous en avons discuté cette semaine et nous en discuterons encore la semaine prochaine, et ainsi de suite. Il n'y a donc pas besoin de faire la paix, car il n'y a pas de problème."

Finir une course, "pas quelque chose à célébrer"

Mike Krack (Aston Martin)

Photo de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

Le Grand Prix du Japon a marqué une nette amélioration pour Aston Martin-Honda, qui a officiellement terminé une course pour la première fois avec Fernando Alonso. Mais le double champion du monde n'a terminé qu'à une modeste 18e place, avec 30 secondes de retard sur Sergio Pérez, 17e, et 70 secondes d'écart par rapport à la dernière place donnant droit à des points.

"En tant qu'équipe, on ne peut pas s'autodétruire", a insisté Krack. "Nous sommes dans une situation difficile, nous devons tirer les aspects positifs des trois derniers mois. Nous nous sommes rendus à Barcelone fin janvier et, depuis lors, nous n'avons pas effectué beaucoup de tours. Nous réussissons désormais à terminer des courses, ce qui, en Formule 1, devrait être la norme ; ça ne devrait pas être quelque chose à célébrer."

"Mais nous devons reconnaître que c'est la situation dans laquelle nous nous trouvons, l'accepter et nous en sortir par nos propres moyens. Il faut rendre hommage à tout le monde, à l'équipe sur le circuit, à Sakura, ainsi qu'à Silverstone, pour la persévérance dont nous avons fait preuve afin de franchir ces premières étapes."

"Malheureusement, dès que l'on résout ses problèmes de fiabilité, tout le monde se concentre uniquement sur les performances. Et à cet égard, nous avons constaté qu'il nous reste des étapes majeures à franchir, pas seulement les petits pas que nous avons déjà accomplis en matière de fiabilité, mais des étapes majeures. Nous devons profiter de cette pause pour faire le premier pas, mais la montagne à gravir est haute."

"Personne ne se réjouit, mais je pense que, par rapport à l'objectif modeste que nous nous étions fixé, nous en avons atteint une partie."