Près de 1500 pneus disponibles pour les prochains essais de Barcelone

Long de 4,65 km, le tracé du Circuit de Catalunya accueillera dès demain la seconde séance de tests officiels de l’année

Long de 4,65 km, le tracé du Circuit de Catalunya accueillera dès demain la seconde séance de tests officiels de l’année. La piste comporte de longues lignes droites et un grand nombre de types de virages, et est à ce titre l’un des endroits idéaux pour recueillir des informations précieuses sur le comportement d’une nouvelle monoplace.

Les tests hivernaux de Barcelone furent affectés par le froid l’an dernier et eurent des conséquences importantes sur le comportement des pneus, mais les équipes attendent cette semaine de meilleures conditions pour avoir une idée plus précise de leur niveau de performance, après un premier contact avec la piste à Jerez, il y a quinze jours.

C’est du côté des pneus que beaucoup concentreront leurs efforts. Au total, 367 trains de Pirelli seront emmenés sur les quatre journées de tests (21 au 24 février), soit 73 trains de plus qu’à Jerez. Autorisées à utiliser 100 trains de pneumatiques en test par monoplace durant la globalité de la saison, les équipes devraient une nouvelle fois se tourner en priorité vers le composé medium P Zero Blanc. 110 trains de ce composé seront fournis à Barcelone.

Pirelli proposera 69 sets de durs (P Zero Argent), ainsi que 36 de chaque composé intermédiaire (Cinturato Vert) et pluie (Cinturato Bleu). Enfin, 34 trains du supertendre P Zero Rouge seront alignés pour la première fois ; aucune équipe n’ayant fait le choix de les faire tourner à Jerez.

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