Problème de freins et fuite d'huile pour Button

En effet, c'est dès le cinquième tour que Button a rencontré un problème hydraulique affectant sa pédale de frein. Le pilote McLaren a perdu plusieurs dizaines de secondes, puis a été contraint à rentrer au stand, avant que son équipe ne lui donne des indications sur le problème. Ces communications radio ont été considérées comme illégales, et Button a été pénalisé d'un drive through : la triple peine pour le Britannique.

"J'étais dernier, mais le problème s'est résolu tout seul, en fait", confie-t-il. "La pédale de freins allait jusqu'au bout, ce qui n'est jamais agréable pour un pilote. Pour moi, c'est un problème de sécurité, mais ça s'est réglé tout seul. On m'a dit de changer un réglage pour que ça n'arrive plus, et on s'est fait pénaliser, alors que j'étais dernier et qu'on s'était arrêté."

Button est prompt à pointer du doigt ce qu'il considère comme une incohérence de la réglementation.

"On nous a dit que nous étions obligés de s'arrêter si on nous prévenait qu'il y a un problème, mais quand l'unité de puissance est si complexe, et qu'on a un problème de freins, on ne devrait pas être pénalisé pour régler un problème de sécurité", déplore le Champion du monde 2009. "J'ai eu une fuite d'huile à la fin, le moteur perd beaucoup d'huile, mais je ne sais pas si on pourra le sauver."

Dix ans après sa première victoire en Formule 1, ce Grand Prix de Hongrie ne restera donc pas gravé dans la mémoire de Jenson Button, qui n'avait certainement pas besoin de nouveaux problèmes de fiabilité.