Actualités

Prost - La F1 a besoin de solutions, pas de critiques

Quadruple champion du monde, Alain Prost affirme que la Formule 1 a besoin de solutions, et pas de critiques, au moment où elle tente de retrouver sa popularité.

Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T au départ

Photo de: XPB Images

Alain Prost, sur la grille
Alain Prost
Bernie Ecclestone
Jean Todt, Président de la FIA

Face à une hausse vertigineuse des budgets des écuries et au déclin des audiences télévisuelles, la FIA a mandaté son président, Jean Todt, et le détenteur des revenus commerciaux, Bernie Ecclestone, pour trouver des solutions.

Alain Prost a souvent donné son avis sur l’état dans lequel se trouve la F1, mais dit qu’il faut aujourd’hui discuter de ces ennuis en privé, car la critique publique de la discipline ne fait qu’empirer les choses.

Le Français ajoute que, selon lui, porter trop d’attention à un aspect spécifique génère trop de négativité. Il suggère donc la nécessité de revoir entièrement les choses, mais en coulisses. 

Je ne veux pas être trop spécifique à propos d’un aspect en particulier, car dans ce cas, on ne se concentre que sur une seule difficulté, et c’est justement là tout le problème de la F1”, déclare Prost à Motorsport.com. “Les gens critiquent le moteur, le châssis, et puis le règlement technique. Mais selon moi, nous devons étudier l’ensemble de la F1, et cela prendra du temps. Pour cette raison, je n’aime pas lire certaines choses dans les médias, car mes citations ne reflètent parfois pas ce que je pense. Il y a beaucoup de choses à changer.

La F1 dans son ensemble

Interrogé pour savoir s’il partageait les inquiétudes exprimées par Todt et Ecclestone à propos de la F1, Prost répond : “Oui, mais comme je l’ai dit, je préférerais qu’on s’attaque au problème de la F1 dans son ensemble."

“Le problème ne concerne pas que le moteur ou le châssis, mais aussi la répartition des revenus, les règlements sportifs et autres. Il s’agit d’un tout. Il faut donner une chance aux petites écuries d’être compétitives, et pas seulement en leur donnant plus d’argent, mais en modifiant les règlements, et surtout les règlements techniques.

Rejoignez la communauté Motorsport

Commentez cet article
Article précédent Wolff défend le refus de Mercedes de motoriser Red Bull
Article suivant Jost Capito rejoint McLaren Racing

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Abonnez-vous gratuitement

  • Accédez rapidement à vos articles favoris

  • Gérez les alertes sur les infos de dernière minute et vos pilotes préférés

  • Donnez votre avis en commentant l'article

Motorsport Prime

Découvrez du contenu premium
S'abonner

Édition

France