Q1 - Grosjean se rachète, Massa en spectateur
Comme si l’exercice des qualifications à Monaco n’était pas assez difficile comme ça pour les pilotes, la pluie a décidé d’être l’une des animatrices du weekend le plus en vue du calendrier F1
Comme si l’exercice des qualifications à Monaco n’était pas assez difficile comme ça pour les pilotes, la pluie a décidé d’être l’une des animatrices du weekend le plus en vue du calendrier F1.
La pluie a humidifié la piste avant la séance et le début de la Q1, menaçant de retomber à tout moment. Les pilotes savent qu’il est important de sortir aussi vite que possible en piste afin d’enregistrer un chrono en intermédiaires, avec lesquels l’utilisation du DRS est interdite.
En dépit raison d’une nouvelle rencontre avec le rail en Essais Libres 3, Romain Grosjean est en mesure de prendre part à la Q1 dans les tous derniers instants de la séance. Pour Massa, qui a frappé suite à une défaillance mécanique de sa Ferrari en EL3, l’histoire n’est pas la même et c’est du garage que le Brésilien assiste à la séance. Il partira depuis la ligne des stands demain.
Dès le début de la séance, Jules Bianchi est contraint de sortir de sa monoplace, qui émet une étrange fumée. Le Niçois ne pensait sans doute pas attaquer son GP presque à la maison de cette façon. Sa monoplace est évacuée sous les drapeaux jaunes et la session prend ses droits pour de vrais tours chronométrés.
Les temps ne cessent de tomber au fil de l’évolution de la piste en termes d’adhérence. S’asséchant, l’asphalte urbain de Monaco permet de grandes améliorations à chaque passage. Il faudra impérativement rester en piste jusqu’en fin de séance chronométrée pour se qualifier en Q2. Grosjean, sorti moins à trois minutes avant la fin de séance, sort en pneus intermédiaires neufs et signe le temps de référence, tandis que Räikkönen, proche de la zone rouge, se plaint d’un manque chronique de traction.
Massa, Bianchi, Chilton, Gutierrez, Pic et Di Resta restent sur le carreau pour la Q2, tandis que Van der Garde obtient un ticket pour Caterham.
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