La Q2 échappe à Alonso pour 17 millièmes

Fernando Alonso s'est battu comme un beau diable pour atteindre la Q2 au Grand Prix d'Azerbaïdjan, sans succès.

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Photo de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren arrêté en piste
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32

Le circuit urbain de Bakou n'est pas vraiment favorable à la McLaren-Honda, c'est le moins que l'on puisse dire, avec cette pleine charge de deux kilomètres où l'unité de puissance japonaise souffre énormément. Pourtant, Fernando Alonso était proche, si proche de la Q2 ! L'Espagnol n'a été devancé par Pascal Wehrlein que de 17 millièmes, et a pris la 16e place.

Le manque de puissance du moteur Honda a d'ailleurs joué des tours à Alonso. La MCL32 accusant un déficit de 20 à 30 km/h sur les autres monoplaces dans la longue ligne droite des stands, certains pilotes ont parfois cru qu'elle n'était pas dans un tour lancé, en l'occurrence Daniel Ricciardo.

"C'est comme avec Max hier, je pense qu'au début du tour ils sont un peu déroutés car notre vitesse est si basse qu'ils doivent penser qu'on rentre au stand mais non, on démarre un tour rapide", explique Alonso. "Il me dépassent au premier virage, je les dépasse au deuxième et on perd tous les deux notre tour. Ça n'a pas eu d'impact car c'était au début de la séance, nos pneus étaient froids. Je suis désolé s'ils sont étonnés à cause de notre manque de vitesse, mais c'est comme ça."

Le manque de compétitivité de McLaren n'est donc pas une surprise. Tous deux frappés par de lourdes pénalités liées à l'utilisation de pièces supplémentaires sur leur unité de puissance, Alonso et Vandoorne s'élanceront du fond de grille demain, et les points seront difficiles à atteindre.

"Nous savions que ce circuit serait très exigeant sur le moteur, on savait que ça serait difficile", reconnaît l'Ibère, frappé par un problème de boîte de vitesses en essais libres. "Ça le sera aussi demain, mais on a vu beaucoup d'incidents en essais, on doit garder la concentration, ne pas toucher les murs et on espère finir la course dans une bonne position."

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