Il fait nuit noire en Q2. Une Sauber (Sutil) et une Lotus (Maldonado) manquent déjà à l’appel, tandis que Grosjean est passé d’un souffle en Q2, et n’aura pas l’affront de rester coincé en Q1 avec les Marussia et les Caterham.
Cette fois, les favoris ne perdent pas de temps avec le composé medium et se lancent immédiatement avec les enveloppes tendres.
Räikkönen trouve trois dixièmes sur son meilleur temps de Q1, en 1’34.925. C’est cependant bien loin du chrono de Lewis Hamilton, redoutable avec son tour en 1’33.872. Rosberg rappelle qu’il sera un candidat sérieux à la pole position en améliorant la référence de son équipier, prenant la P1 pour un peu plus d’un dixième.
Les choses sont serrées derrière les deux Mercedes : McLaren, Ferrari et Red Bull sont dans un même mouchoir, mais voient Force India et Williams se positionner en arbitres de la partie. Pérez, P11 à 3 minutes de la fin de séance, est en danger d’élimination et sortir un tour aussi convainquant qu’en EL3. Vettel et Grosjean ne sont pas encore sortis de leur garage à ce stade tardif de la séance. Le Champion du Monde finit par prendre la piste. Avec son meilleur temps personnel, Vettel ne signe pourtant que le 8ème temps sur sa première tentative lancée et se plaint des rétrogradages de sa boite.
Kimi Räikkönen sauve son passage en Q3 avec une laborieuse 10ème place, tandis que Vettel est éliminé, tout comme Hülkenberg, Kvyat, Vergne, Gutierrez et Grosjean.
Pilote | Ecurie | Temps | Trs | |
---|---|---|---|---|
11 | S. Vettel | Red Bull | 1:34.985 | 9 |
12 | N. Hülkenberg | Force India | 1:35.116 | 12 |
13 | D. Kvyat | Toro Rosso | 1:35.145 | 14 |
14 | J. Vergne | Toro Rosso | 1:35.286 | 14 |
15 | E. Gutiérrez | Sauber | 1:35.891 | 14 |
16 | R. Grosjean | Lotus | 1:35.908 | 10 |
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