Q2 - Vettel et Schumacher ne seront pas en Q3!
Après une séance de Q1 lors de laquelle les pilotes chaussés du composé medium ne se sont pas montrés redoutablement plus rapides que ceux disposant des durs, il est encore difficile de trouver une zone de sécurité pour intégrer le top 10
Après une séance de Q1 lors de laquelle les pilotes chaussés du composé medium ne se sont pas montrés redoutablement plus rapides que ceux disposant des durs, il est encore difficile de trouver une zone de sécurité pour intégrer le top 10. Il faudra pousser durant toute la séance pour s’assurer une place devant.
Avec seulement une heure de roulage sur le sec ce matin, les pilotes ont encore beaucoup à apprendre du comportement des pneus et de leur montée en température.
Les mélanges les plus tendres sont en piste dès le début. Sergio Perez est le premier à établir un chrono lancé avec sa Sauber, en 1’48’’880s, huit dixièmes plus vite que son temps de Q1. Après une petite réparation sur son aileron arrière, Jenson Button prend enfin la piste.
Les secteurs passent en pourpre à un rythme élevé sur les moniteurs, annonçant les meilleurs intermédiaires absolus. Räikkönen (1’48’’414s), Hamilton, Alonso, Webber et Grosjean se hissent devant Perez. Button parvient à mettre les trois secteurs ensemble en violet pour un ébouriffant 1’47’’654s !
A cinq minutes de la fin de la Q2, le Britannique tourne 8 dixièmes plus vite que n’importe qui. Vettel se trouve sous pression en entrant au garage à ce moment. Il n’aura qu’une seule chance d’améliorer son temps, tout comme Schumacher ou encore Massa. Lotus n’a pas l’intention de faire ressortir Räikkönen.
Bruno Senna n’a pas pris la piste et est ainsi classé 17ème. Massa n’améliore pas son temps et est out, tandis que Perez impressionne avec son second temps. Le coup de tonnerre est pour le poleman de l’an dernier : Sebastian Vettel ne passe pas dans le top 10, tout comme son Septuple Champion du Monde d’aîné.
Senna, Ricciardo, Vergne, Massa, Schumacher, Hülkenberg et Vettel ne disputeront pas la Q1.
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