Qualifs - Hamilton un rien devant Bottas
Lewis Hamilton a signé la 74e pole de sa carrière à l'occasion des qualifications du Grand Prix d'Espagne 2018 de F1, 40 millièmes devant Valtteri Bottas. Les Ferrari ont tenté un pari osé mais qui n'a pas payé.
Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
La température a baissé par rapport à la matinée sur le circuit de Barcelone puisque le mercure affiche 18°C dans l'air et 27°C sur la piste, le ciel est quant à lui très couvert. Comme cela était attendu, Brendon Hartley ne participe pas à la Q1, après son impressionnant accident des EL3, l'écurie devant procéder à des réparations importantes. Concernant les pénalités sur la grille à prendre en compte, Sergey Sirotkin reculera de trois positions par rapport à son résultat, suite à son accrochage du GP d'Azerbaïdjan avec Sergio Pérez.
Q1 - Hülkenberg a décidément des problèmes de boîte
Les Ferrari prennent rapidement les commandes de la feuille des temps, en supertendres, avec 1'17"9 pour Räikkönen puis 1'17"8 pour Vettel. Le Finlandais améliore ensuite en 1'17"4 sur un second tour lancé, devant Hamilton et Bottas, tous deux en 1'17"6. Vettel produit un autre tour, en 1'17"0, ce qui lui permet de se replacer en tête. Verstappen est repoussé à huit dixièmes tandis que Hülkenberg rencontre visiblement un souci technique au niveau de l'accélération, avec un problème d'alimentation en essence.
Les Mercedes sont vite rentrées au stand après leur premier run alors que du côté de Red Bull, on se rapproche modérément de Vettel, avec 1'17"4 pour Verstappen et 1'17"6 pour Ricciardo. Dans de la zone rouge, les Williams sont loin du compte comme attendu alors que pour la dernière place en Q2 tout se joue ensuite entre Vandoorne et Hülkenberg, qui a finalement pu continuer mais avec une R.S.18 visiblement en difficulté. Le duel tourne à l'avantage du Belge au moment où Stroll commet une erreur à la sortie du virage 12 et touche le mur, sans trop de dégâts. Surtout il répand beaucoup de graviers sur le circuit à cet endroit. Leclerc parvient à nouveau à passer en Q2.
Éliminés en Q1 : Hülkenberg, Ericsson, Sirotkin, Stroll et Hartley.
Q2 - Les pneus tendres privilégiés
La plupart des pilotes sortent rapidement des stands en gommes tendres, comme cela était prévisible au vu du roulage des premiers essais libres. Les Haas signent le premier temps de référence, toutes deux en 1'18"0. Hamilton et Bottas réalisent quant à eux 1'17"1. Vettel met tout le monde d'accord avec 1'16"802 tandis que Räikkönen doit se contenter d'un 1'17"0. Verstappen est à quasiment une demi-seconde de l'Allemand, Ricciardo est à huit dixièmes comme Magnussen.
Alonso met de longues minutes à se lancer dans la bataille et parvient à se positionner, en supertendres, derrière Grosjean, les deux hommes sont à 1,2 seconde de la tête après ce premier chrono. Dans un autre tour lancé, Magnussen parvient à s'intercaler entre les deux Red Bull alors que Hamilton a repris la piste pour un tour lancé, mais loin de son meilleur rythme, en gommes à flancs rouges.
Dans la zone rouge, les Force India restent coincées, tout comme la Sauber de Leclerc et la Toro Rosso de Gasly. Vandoorne échoue à deux dixièmes de son équipier, dernier qualifié.
Éliminés en Q2 : Vandoorne, Gasly, Ocon, Leclerc et Pérez
Q3 - Hamilton résiste au pari des tendres
Pour cette dernière partie, ce sont les gommes supertendres qui sont d'abord utilisées. Ricciardo signe le premier temps de référence en 1'16"858 mais Hamilton inscrit 1'16"491. Verstappen signe 1'16"816, Bottas est quatrième provisoire en 1'16"9. Les Ferrari n'ont pas produit de bonnes tentatives et ne sont qu'aux cinquième et septième rangs : Räikkönen a commis une erreur au premier virage. Alonso est entre les deux SF71H.
Ricciardo ressort des stands en pneus... tendres. Et cela n'est pas si bizarre puisqu'il améliore sa marque et revient à deux millièmes de son équipier. L'Australien n'est pas le seul à prendre ce pari puisque les Ferrari s'y essaient aussi. Hamilton, en supertendres lui, améliore encore avec 1'16"173, 40 millièmes seulement devant Bottas. Vettel est le dernier à franchir la ligne et ne parvient pas à faire mieux que les Mercedes ! Le pari n'a pas payé et le #44 s'offre donc la 74e pole de sa carrière, devant Bottas, Vettel, Räikkönen, Verstappen et Ricciardo.
Grand Prix d'Espagne 2018 - Qualifications
Q1
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 7 | 1'17.031 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 5 | 1'17.411 | 0.380 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 6 | 1'17.483 | 0.452 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 5 | 1'17.623 | 0.592 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | 1'17.633 | 0.602 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 4 | 1'17.674 | 0.643 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 10 | 1'18.169 | 1.138 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 9 | 1'18.276 | 1.245 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 10 | 1'18.305 | 1.274 |
10 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 4 | 1'18.480 | 1.449 |
11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 10 | 1'18.550 | 1.519 |
12 | Charles Leclerc | Sauber | 10 | 1'18.661 | 1.630 |
13 | Sergio Pérez | Force India | 10 | 1'18.740 | 1.709 |
14 | Esteban Ocon | Force India | 10 | 1'18.813 | 1.782 |
15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 10 | 1'18.885 | 1.854 |
16 | Nico Hülkenberg | Renault | 6 | 1'18.923 | 1.892 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 9 | 1'19.493 | 2.462 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams | 10 | 1'19.695 | 2.664 |
19 | Lance Stroll | Williams | 9 | 1'20.225 | 3.194 |
Q2
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 10 | 1'16.802 | |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 9 | 1'17.071 | 0.269 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 7 | 1'17.111 | 0.309 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 10 | 1'17.166 | 0.364 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 10 | 1'17.266 | 0.464 |
6 | Kevin Magnussen | Haas | 19 | 1'17.618 | 0.816 |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 11 | 1'17.638 | 0.836 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 18 | 1'17.699 | 0.897 |
9 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 12 | 1'17.803 | 1.001 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | 15 | 1'18.100 | 1.298 |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 18 | 1'18.323 | 1.521 |
12 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 16 | 1'18.463 | 1.661 |
13 | Esteban Ocon | Force India | 18 | 1'18.696 | 1.894 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | 15 | 1'18.910 | 2.108 |
15 | Sergio Pérez | Force India | 18 | 1'19.098 | 2.296 |
Q3
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 7 | 1'16.173 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 7 | 1'16.213 | 0.040 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 6 | 1'16.305 | 0.132 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 6 | 1'16.612 | 0.439 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 5 | 1'16.816 | 0.643 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 8 | 1'16.818 | 0.645 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 8 | 1'17.676 | 1.503 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 6 | 1'17.721 | 1.548 |
9 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 7 | 1'17.790 | 1.617 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 8 | 1'17.835 | 1.662 |
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