Quatre jours pour sauver les meubles chez Toro Rosso

La dernière semaine de tests en date fut bien en-deçà des espérances dans le clan Toro Rosso, toujours miné par des problèmes d’intégration et de fonctionnement de la nouvelle unité de puissance Renault.

Les quatre dernières journées à Bahreïn n’avaient permis à l’équipe italienne de ne compléter qu’un total de 139 tours, sans permettre de travailler sur les réglages ou d’avancer aussi fondamentalement dans le développement que souhaité.

Avec seulement désormais quatre jours d’essais avant le GP de Melbourne, Toro Rosso fait clairement partie des équipes dont on peut se demander si elles seront à l’arrivée du GP d’Australie, fin mars. L’équipe reconnaît que ce sont « quatre journées de travail intensif avec les partenaires techniques pour essayer de résoudre les problèmes » qui attendent le team jusqu’à dimanche soir.

« Il n’est pas nécessaire de vous dire que nous n’avons pas parcouru un kilométrage aussi important que nous l’aurions voulu jusqu’à présent; et le fait que d’autres équipes ont aussi eu du mal ne représente pas une consolation. Nous espérons pouvoir faire plus de progrès cette semaine avant de revenir à l’usine pour travailler très dur. Maintenant, il faut simplement espérer être en position de tirer le meilleur parti de ces journées, en faisant plein de kilomètres et en explorant le potentiel de notre STR9 », explique un représentant du team.

Alors que d'autres équipes ont déjà attaqué des simulations de course dès la semaine dernière, Toro Rosso en est encore aux bases.

« La liste des tâches est longue, notamment avec la prise en main de tous les aspects de la nouvelle unité de puissance, le travail sur les éléments dont tout le monde parlait avant la venue de ces nouvelles règles comme la performance aéro et les réglages, ainsi que l’évaluation des pneus Pirelli. Nous ferons tout ceci avec un nouveau châssis (STR-04), qui est arrivé à Bahreïn mardi ».