Quel écart de performance entre les gommes Pirelli à Barcelone ?

Sur le circuit de Catalunya, les équipes ont essentiellement utilisé les pneus mediums, tendres, supertendres et parfois ultratendres. Compte tenu des températures encore en deçà de ce qu'elles doivent être sur les différents Grands Prix de la saison, les données sont donc à prendre avec toute la prudence possible.

L'animation ci-dessous est basée sur le chrono référence signé par Kimi Räikkönen en pneus supertendres le huitième jour (1'18"634), auquel est appliqué le delta de performance confirmé par Pirelli. 

D'après les informations communiquées par le manufacturier unique de la Formule 1, l'écart de temps au tour lors de ces essais, et uniquement dans les conditions rencontrées lors du roulage, était de trois à cinq dixièmes entre les ultratendres et les supertendres, ainsi qu'entre les supertendres et les tendres.

Pirelli précise que les pneus mediums étaient en dehors de la bonne fenêtre d'exploitation en raison des températures rencontrées à Barcelone lors de la première quinzaine de mars. L'écart annoncé de 1"5 avec les gommes tendres est donc relatif.

Ces informations permettent simplement d'effectuer une lecture différente de la feuille de temps générale des essais. Il est également bon de garder en mémoire que Pirelli a sélectionné les trois composés suivants pour le Grand Prix d'Espagne qui aura lieu au mois de mai : durs, mediums et tendres.

Meilleurs chronos absolus des deux semaines d'essais