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Quel moteur pour les ?quipes Red Bull ?
Le choix des motorisations des deux équipes Red Bull a-t-il déjà été clarifié ? Red Bull Racing possèdera-t-elle des moteurs Ferrari ou Renault ?Le patron de l'équipe Red Bull s'est expliqué dans une interview accordée au journal 'Motorsport Aktuell'
Mis à jour: 5 sept. 2006, 18:55
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Le choix des motorisations des deux équipes Red Bull a-t-il déjà été clarifié ? Red Bull Racing possèdera-t-elle des moteurs Ferrari ou Renault ?
Le patron de l'équipe Red Bull s'est expliqué dans une interview accordée au journal 'Motorsport Aktuell'. Dans cette interview, il déclare : "L'équipe commencera 'de facto' 2007 avec des moteurs Ferrari."
Fin du suspens, si suspens il y avait encore, même si Mateschitz poursuit en précisant que tout est théoriquement "encore ouvert" quant aux motorisations de ses deux écuries, puisque d'après lui les moteurs en F1 n'ont plus aujourd'hui l'importance qu'il ont eu autrefois. La performance en F1 est une question de package, et non uniquement de moteur.
"Les moteurs Renault et Ferrari sont comparables du point de vue de la performance, des dimensions et de la construction." Il est également possible que les Toro Rosso reçoivent ce moteur Ferrari. "Une équipe italienne, avec Tonio Liuzzi un pilote italien et un moteur italien, pourrait être intéressante."
Cette possibilité devrait encore recevoir l'aval de Ferrari et Jean Todt a déjà fait remarquer qu'il ne considérait que Red Bull Racing comme cliente. Ferrari devrait donc en toute logique poursuivre sa colloboration avec l'équipe autrichienne.
En ce qui concerne Toro Rosso, la priorité de cette année 2006 était de devenir une équipe compétitive et de construire des base solides avec une RB1 revue et un moteur V10 Cosworth connu et fiable. Pour la saison prochaine, il convient de fournir à Luizzi et à Speed, qui se sont montrés être d'excellents pilotes, une voiture et un moteur compétitifs.
Ce dernier ne sera plus un V10, et même si légalement il était encore possible de courir en 2007 avec cette architecture moteur, les dernières règlementations banissent désormais les moteurs 10 cylindres.
Sauf volonté de Renault de malgré tout fournir une écurie de second niveau et de laisser l'équipe mère à Ferrari, les moteurs des Toro Rosso devraient être des V8 Cosworth en 2007.
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