Quel numéro pour Isack Hadjar en F1 ?

Nommé titulaire chez Racing Bulls pour la saison 2025 de Formule 1, Isack Hadjar a choisi de porter le numéro 6 en course.

Depuis 2014, choisir un numéro individuel et permanent est obligatoire dans la discipline reine. Il s'agit de lier numéro et pilote sur la durée de son passage en F1 afin, pour les fans, de mieux identifier les concurrents. À terme, cela permet de créer de véritables "marques" reconnaissables, notamment pour les pilotes emblématiques de la discipline.

La FIA n'autorise de choix que pour les numéros se situant entre 2 et 99, en dehors de ceux déjà pris bien entendu. Le 1 est quant à lui réservé au champion en titre qui peut toutefois choisi de ne pas l'utiliser ; ce fut le cas de Lewis Hamilton, qui lui préféra son 44 en 2015, en 2016 et de 2018 à 2021. Quand un pilote quitte la discipline, son numéro est encore réservé pendant deux saisons complètes, après quoi il est remis "sur le marché".

Dernier pilote annoncé pour 2025, Isack Hadjar a donc pris le 6, ce qui a été confirmé ce lundi par son écurie. Le Français avait déjà dévoilé ce choix au lendemain de sa titularisation, via un message posté sur les réseaux sociaux et accompagnant une photo de lui enfant au volant d'un karting arborant le 6.

Depuis 2014, ce numéro a connu des fortunes diverses. Il fut bien évidemment le numéro de Nico Rosberg entre 2014 et 2016, l'Allemand remportant son seul titre mondial cette dernière année chez Mercedes. Après sa retraite, ce numéro ne sera pas utilisé pendant plusieurs saisons avant que Nicholas Latifi ne le porte chez Williams entre 2020 et 2022. Le Canadien ayant quitté la F1 depuis deux saisons complètes, son numéro était à nouveau libre pour 2025. Le 6 devient donc le premier numéro à être choisi par trois pilotes différents depuis 2014.

Dans toute l'histoire de la Formule 1, le 6 est aussi le troisième numéro (après le 1 et le 5) ayant vu le plus de pilotes devenir champions. Outre Rosberg en 2016, Mike Hawthorn l'arborait sur sa Ferrari le jour de son sacre au GP du Maroc 1958, Emerson Fittipaldi le portait sur sa McLaren le jour de son premier sacre au GP d'Italie 1972, Keke Rosberg (1982) et Nelson Piquet (1987) l'ont utilisé chez Williams, alors que c'est avec ce numéro que Kimi Räikkönen avait coiffé tout le monde au poteau en 2007 chez Ferrari.

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