Quelle suite pour le marché des transferts en F1 ?

Le second baquet Ferrari était l'opportunité la plus compétitive qui était en théorie disponible, donc avant que l'accord avec Kimi Räikkönen ne soit signé, il s'agissait d'un point d'intérêt notable pour les managers et les pilotes qui cherchaient à se positionner.

Au final, Ferrari a senti que son futur serait mieux servi par le fait de conserver Räikkönen pour une autre campagne, surtout avec des candidats de pointe comme Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Stoffel Vandoorne, Valtteri Bottas et Nico Rosberg tous plus ou moins bloqués ailleurs.

Mais malgré le verrouillage par Ferrari de son duo - la Scuderia rejoignant Red Bull en tant que seules équipes avec deux pilotes confirmés pour la saison prochaine - la probabilité est qu'il n'y ait pas beaucoup de mouvements ailleurs non plus.

La prochaine confirmation majeure qui est attendue est celle de Nico Rosberg chez Mercedes, les négociations se poursuivant pour conclure un contrat qui liera l'Allemand à la structure Championne du monde pour les deux prochaines saisons. Il semble entendu que les éléments principaux de l'accord sont en place, et des petits détails seulement doivent maintenant être finalisés.

Button contre Vandoorne

Une fois que cet accord sera conclu, l'attention va probablement se tourner vers la situation de Jenson Button chez McLaren alors que ses patrons travaillent pour savoir s'il serait mieux de garder l'expérimenté ancien Champion du monde ou de choisir le Champion de GP2 Stoffel Vandoorne.

McLaren a une option sur le contrat de Vandoorne, donc la balle est dans son camp concernant ce qui va se passer, et la structure de Woking sait que de nombreuses autres équipes, y compris Renault, souhaitent s'offrir les services du Belge. Une décision sur ce sujet ne sera pas prise avant la fin de la pause estivale.

Button est également bien conscient du fait qu'il n'y a aucune garantie que McLaren ne le conserve, et que s'il attend que l'équipe prenne sa décision plus tard dans l'année, il pourrait se retrouver sans autre opportunité.

Williams semble intéressé par lui, et des premières discussions ont déjà commencé. Au final, si un package financier correct peut être trouvé, alors il y a peu de raisons de penser que le partenariat ne soit pas bon pour les deux parties.

Si Button devait rejoindre Williams, ce serait probablement au détriment de Felipe Massa, dont l'actuel contrat avec l'équipe arrive à échéance à la fin de cette année.

A priori, la conservation de Valtteri Bottas pour une saison supplémentaire devrait être une formalité, surtout que l'équipe semble avoir une option pour s'assurer ses services si elle le souhaite.

Le line-up de Renault

Si Massa devait se retrouver sans baquet, alors Renault serait une cible probable pour lui, le constructeur français continuant de reconstruire son écurie de F1.

Les actuels pilotes Kevin Magnussen et Jolyon Palmer sont tous les deux sans contrat, et Massa serait probablement en lutte avec Magnussen pour une des places de l'équipe d'Enstone.

Renault est aussi désireux de faire signer au moins un jeune pilote pour bâtir sur le long-terme - d'où son intérêt pour Vandoorne - et le pilote de réserve Esteban Ocon serait un autre candidat solide s'il continuait à impressionner.

Force India a déjà Nico Hülkenberg sous contrat, et la probabilité est maintenant que Sergio Pérez reste aussi après que la porte de Ferrari ait été fermée avec fermeté.

Chez Toro Rosso, Red Bull a déjà levé l'option qu'elle avait sur Carlos Sainz et tous les indicateurs semblent dire que Daniil Kvyat sera conservé pour une autre campagne, surtout qu'aucun pilote junior de Red Bull ne semble en mesure de prétendre à un baquet pour le moment.

La situation la plus ouverte sera tout à la fin de la grille, avec les baquets chez Sauber et Manor. Marcus Ericsson et Felipe Nasr ont de bons soutiens, alors que Wehrlein sera presque certainement conservé par Manor grâce à ses liens avec Mercedes et à la bonne forme qui lui a offert son premier point en carrière en Autriche.