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Räikkönen et l'importance des qualifications à Monaco
Depuis le début de la saison, Lotus a démontré qu'elle était l'une des écuries les plus compétitives du plateau, mais l'écurie d'Enstone peine toujours à trouver les derniers dixièmes en qualifications face à Red Bull Racing ou encore Mercedes AMG
Mis à jour: 18 mai 2013, 10:23
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Depuis le début de la saison, Lotus a démontré qu'elle était l'une des écuries les plus compétitives du plateau, mais l'écurie d'Enstone peine toujours à trouver les derniers dixièmes en qualifications face à Red Bull Racing ou encore Mercedes AMG.
À Monaco, Kimi Räikkönen sait pertinemment qu'il devra extraire le meilleur de sa Lotus E21 en qualifications pour espérer signer un bon résultat en course. Dans les rues de la Principauté, le Finlandais sait à quel point il est difficile de dépasser et espère que sa monture sera à l'aise sur un tour, afin de bien figurer lors de ce sixième rendez-vous de la saison.
"Nous devons nous focaliser sur les qualifications", explique Räikkönen. "Courir ici est difficile parce que c’est tellement étroit et, comme je l’ai dit, dépasser est presque mission impossible. En 2009, je suis resté bloqué derrière Rubens [Barrichello] et nous avions le KERS à l’époque. Mais je n’ai rien pu faire pour le doubler. Il faudra voir comment se comportent les pneus et si des stratégies intéressantes se dégagent. Mais le plus important est de réussir les qualifications."
"Il est difficile de prévoir si la voiture sera bien à Monaco parce que vous ne pouvez pas réaliser de simulation de ces caractéristiques. En tout cas, pas comme sur les circuits que nous avons déjà visités cette année. Nous pouvons juste dire que la E21 s’est montrée performante partout pour l’instant, alors espérons qu’elle le soit aussi là-bas."
"Nous ferons du mieux que nous pourrons, mais, évidemment, tout le monde va essayer de monter sur la première ligne. Ce n’est pas impossible pour nous, mais nous ne saurons notre niveau de compétitivité qu’une fois sur place. Nous savons qu’il faut changer de pneus, ce qui crée des opportunités si vous appliquez une stratégie différente de la concurrence. Mais c’est, sans aucun doute, bien plus difficile que partout ailleurs."
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