Actualités
Formule 1
Räikkönen minimise l'influence des pneus
S'il est un chiffre qu'il faut retenir en ce début de saison, c'est bien le cinq
Mis à jour: 17 mai 2012, 18:41
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
S'il est un chiffre qu'il faut retenir en ce début de saison, c'est bien le cinq. Cinq pour le nombre de Grands Prix disputés mais aussi, et surtout, pour le nombre de pilotes et d'écuries différents à être montés sur la plus haute marche du podium !
La campagne 2012 est déjà considérée par beaucoup d'observateurs comme un cru exceptionnel, d'autant que le spectacle en piste est largement au rendez-vous.
Quand on a connu des époques où le suspense venait à manquer en Formule 1, on peut se demander comment la catégorie reine du sport automobile a réussi à négocier un tel virage.
Pour certains, le principal acteur de la série, le catalyseur même, est en fait au nombre de quatre et se situe précisément au quatre extrémités de chaque voiture. Oui, les pneumatiques Pirelli seraient les principaux fournisseurs de spectacle en piste.
En effet, les gommes version 2012 se montrent particulièrement délicates à maîtriser en termes de dégradation. D'un tour à l'autre, elles peuvent vous mettre complètement à l'agonie et vous faire perdre plusieurs secondes au tour ! De quoi pimenter les fins de course.
Cependant, Kimi Räikkönen estime que les pneumatiques n'ont pas le premier mais plutôt le second rôle du casting. Selon lui, l'interdiction des ravitaillements en essence durant les courses introduite en 2010 a au moins autant d'influence.
"Je ne crois pas que la nature de la F1 soit différente à cause [des pneus], elle l'est à cause de la quantité d'essence embarquée. Je ne pense pas qu'il y aurait autant de problèmes avec ces pneus si nous courrions avec 50 ou 60 kgs au départ," a déclaré le pilote Lotus dans le journal finlandais Turun Sanomat.
"Auparavant, les arrêts aux stands se déroulaient en général tous les 20 tours, lorsque nous avions moins d'essence. Je pense que la situation aurait été la même avec des Michelin ou des Bridgestone si nous avions autant d'essence qu'aujourd'hui."
"Ces pneus (les Pirelli, ndlr) sont bons en qualifications : ils offrent une bonne adhérence et l'un dans l'autre, ce sont de bons pneus," conclut le champion du monde 2007.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Panis : Les pneus, "Un vrai casse-tête pour les équipes"
Article suivant Chronique Panis : "Un réel engouement français"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Kimi Räikkönen
Il y a 20 ans : Schumacher gagne... et annonce une retraite surprise
Formule 1
Formule 1 1 m
Il y a 20 ans : Schumacher gagne... et annonce une retraite surprise
Le fils de Kimi Räikkönen rejoint la filière Red Bull
Formule 1
Formule 1 1 m
Le fils de Kimi Räikkönen rejoint la filière Red Bull
Räikkönen : "Antonelli ne tombera pas dans le même piège que Piastri"
Formule 1
Formule 1 4 m
Räikkönen : "Antonelli ne tombera pas dans le même piège que Piastri"
Dernières actus
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
27 min
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
F1 Formule 1
Grand Prix du Brésil
1 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Raúl Fernández encore diminué par sa blessure : "Je ne suis pas à 100%"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
2 h
Raúl Fernández encore diminué par sa blessure : "Je ne suis pas à 100%"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire