Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

La seule façon équitable (ou pas) de régler le casse-tête du Grand Prix de Monaco

Formule 1
GP de Monaco
La seule façon équitable (ou pas) de régler le casse-tête du Grand Prix de Monaco

Qu'est-ce qui a mal tourné pour Franco Morbidelli en 2026 ?

MotoGP
Qu'est-ce qui a mal tourné pour Franco Morbidelli en 2026 ?

Pénalités de Gasly annulées à Monaco : les commissaires vont entendre Mercedes

Formule 1
GP de Monaco
Pénalités de Gasly annulées à Monaco : les commissaires vont entendre Mercedes

Bezzecchi et Martín, deux coéquipiers aux antipodes : voici pourquoi

MotoGP
Bezzecchi et Martín, deux coéquipiers aux antipodes : voici pourquoi

"Aucun virage comparable en F1" : pourquoi il y a de la folie sur le Madring

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
"Aucun virage comparable en F1" : pourquoi il y a de la folie sur le Madring

Dans les coulisses du changement d'approche de Márquez après son opération

MotoGP
Dans les coulisses du changement d'approche de Márquez après son opération

Porsche applaudit le règlement Hypercar 2030... sans promettre de revenir

WEC
Porsche applaudit le règlement Hypercar 2030... sans promettre de revenir

Comment Moreira travaille à sa promotion dans l'équipe officielle Honda

MotoGP
Comment Moreira travaille à sa promotion dans l'équipe officielle Honda

Grosse évolution et objectifs très ambitieux pour Racing Point

L'écurie Racing Point poursuit sans relâche le développement de sa monoplace 2019, avec l'intention de devenir la quatrième force du plateau d'ici la fin de la saison.

Sergio Perez, Racing Point RP19

Racing Point va introduire une évolution majeure de sa monoplace lors du prochain Grand Prix à Singapour. Alors que la dernière partie de saison se profile, l'écurie basée à Silverstone ne renonce pas et va continuer de consentir des efforts importants pour le développement de la RP19. Actuellement septième du championnat constructeurs, l'équipe rachetée l'an dernier à Force India veut émerger comme la quatrième force du plateau d'ici la fin de la saison, en démontrant en piste que sa F1 peut être la plus rapide derrière Mercedes, Ferrari et Red Bull Racing

Lire aussi :

Après un passage à vide traversé avant l'été sur le plan des résultats, la structure dirigée par Otmar Szafnauer a signé des résultats probants lors des deux derniers Grands Prix : Sergio Pérez a terminé sixième à Spa-Francorchamps et septième à Monza, ce à quoi il faut ajouter la dixième place de Lance Stroll en Belgique. "Nous nous attendions à être bons à Spa, c'est ce qui s'est passé", souligne Otmar Szafnauer. "Nous nous attendions à être bons en Italie. Et nous nous attendons aussi à être plutôt bien à Singapour, car nous avons quelques atouts dans la manche."

Au moins trois dixièmes à trouver

Lance Stroll, Racing Point RP19

Le directeur de l'écurie confirme qu'il y aura "une nouvelle évolution" pour le rendez-vous de Marina Bay, avant d'ajouter qu'il s'agit d'une "grosse évolution" qui doit notamment permettre de revenir sur McLaren et Renault en performance pure. "À partir de là, nous en apprendrons sur la voiture, nous trouverons les bons réglages, et nous serons à l'avant du milieu de grille, où nous avons l'habitude d'être, et où est notre place."

Racing Point veut profiter des investissements importants qui sont faits depuis le changement de propriétaire il y a un an, et qui sur le plan technique ne se ressentiront pleinement qu'à partir de l'année prochaine, avec la conception de la monoplace 2020. Pour Sergio Pérez, les ambitions très élevées pour cette fin d'année sont réalistes. 

"Nous avons clairement fait des progrès, alors je suis encouragé par les objectifs fixés pour le reste de l'année", assure le Mexicain, qui a récemment signé un contrat avec l'équipe pour les trois prochaines saisons"Je veux faire en sorte de terminer la saison avec la quatrième meilleure voiture de la grille, sur différents circuits. Ce serait une belle fin. Je pense qu'un pas en avant de trois dixièmes par rapport à ce que nous avons actuellement est nécessaire pour être régulièrement la quatrième équipe. Nous sommes proches, mais il s'agit évidemment de trois dixièmes en considérant que les autres ne progresseraient pas énormément."

L'avant de la Racing Point RP19

Article précédent Honda : un lien entre les coupures moteur et un système FIA
Article suivant Grosjean ou Hülkenberg : décision imminente chez Haas

Meilleurs commentaires

Dernières actus