Räikkönen approuve le weekend de GP de deux jours
L'ouragan Patricia n'a pas laissé le choix au monde de la Formule 1 : les qualifications ont été reportées et disputées le matin de la course. Kimi Räikkönen est convaincu que tous les Grands Prix pourraient suivre un format de deux jours.
Photo de: XPB Images
Le Grand Prix des États-Unis 2015 a été le quatrième de l'Histoire où les qualifications et la course ont eu lieu le même jour, et selon Räikkönen, a prouvé que ce format était possible.
Le Finlandais évoque ainsi un samedi consacré aux essais libres et un dimanche où seraient disputées les qualifications et la course.
"Je pense que ça allait," a déclaré le pilote Ferrari aux médias après la course. "Bien sûr, la journée a commencé un peu plus tôt. Franchement, ce serait beaucoup plus agréable de faire des weekends de deux jours. De cette façon, tous ceux qui regardent voient toujours des voitures en piste."
"Dans certains cas, nous ne pouvons même pas rouler parce que nous n'avons pas assez de pneus ou parce que nous devons économiser les moteurs. Évidemment, cela signifie que les gens ne voient pas beaucoup de voitures en piste. Ils viennent pour voir nos essais et nos courses, donc je pense que nous pouvons facilement compacter les séances en deux jours, comme nous l'avons démontré ici."
"Ce n'est pas chargé [ce weekend], c'est juste que nous sommes habitués à l'organisation actuelle. Si c'était prévu, alors tout le monde s'y adapterait. Ce serait sans accroc."
Nous pourrions faire les trois séances d'essais libres en un jour. Il y a certaines raisons, j'imagine, pour lesquelles nous avons trois jours, mais ce serait moins cher pour toutes les équipes de partir pour moins de jours. Mais je ne fais pas les règles, nous faisons ce qu'ils veulent."
Bien entendu, cette hypothèse poserait plusieurs problèmes. Les reports de séance seraient beaucoup plus compliqués en cas de conditions climatiques telles qu'on les a rencontrées au Texas ce weekend. De plus, quelle place resterait-il pour les courses annexes telles que le GP2, les F4 nationales ou la Porsche Supercup? Bien peu.
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