Räikkönen : Ferrari "doit progresser partout"
Quatrième de la première comme de la deuxième séance d'essais libres à Melbourne, Kimi Räikkönen s'est à chaque fois positionné comme le meilleur pilote Ferrari ce vendredi.
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Andrew Hone / Motorsport Images
Un début de hiérarchie commence à se dessiner, mais si confirmation est tombée quant à la supériorité des trois top teams par rapport au reste du plateau, bien malin sera celui capable de les départager dès maintenant. D'autant que la Scuderia s'est énormément concentrée sur les longs relais et le rythme de course en ce premier jour à Melbourne, passant notamment beaucoup de son temps de piste avec les gommes tendres et supertendres.
Pour Kimi Räikkönen, visiblement à l'aise d'emblée au volant de la SF71H, ce vendredi se résume à une "première journée normale". Fidèle à lui-même, le Finlandais en livre peu sur le contenu du travail abattu, mais à l'instar de son coéquipier, il fait remarquer l'existence d'une nette marge de progression en vue de la suite du week-end australien.
"Évidemment, c'est différent des tests car nous sommes à un endroit différent, mais c'était une bonne journée. Il y a des choses à améliorer, mais c'est normal", estime Räikkönen. "Nous devons progresser partout."
"C'est comme tous les essais ou tous les week-ends de course. Nous avons beaucoup de choses à mettre en place correctement et beaucoup de choses pour lesquelles nous nous demandons quelle direction prendre, mais c'est quelque chose de normal. En début d'année, nous essayons des choses et cherchons la meilleure voie à suivre, mais ça n'était pas si mal."
Au terme du travail d'évaluation des pneus partagé avec Vettel, le Champion du monde 2007 estime qu'il n'y a pas de trop grande différence entre les tendres, les supertendres et les ultratendres proposés par Pirelli à Melbourne. Il constate surtout un grip bien meilleur que les années précédentes, en dépit d'une piste encore très sale.
"Au niveau de la piste en elle-même, l'adhérence est probablement bien meilleure que l'an dernier", confirme Räikkönen. "Il y a beaucoup de feuilles mais ça ne nous affecte pas vraiment. Il n'y a pas de différence folle entre les pneus, et il y a des choses à améliorer."
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