Räikkönen perdait 3 dixièmes au tour à cause de Rosberg

Nico Rosberg s'est fendu d'une manœuvre de dépassement musclée dans le virage 2 pendant le Grand Prix de Malaisie, prenant l'ascendant sur Kimi Räikkönen après être entré en contact avec le Finlandais. Les commissaires ont d'ailleurs jugé le pilote allemand responsable de l'accrochage, lui infligeant une pénalité de dix secondes. 

Cette pénalité n'a finalement eu aucune incidence sur le résultat final, puisque Rosberg s'est échappé suffisamment à la troisième position pour que la sanction ne permette à Räikkönen de récupérer une place sur le podium. 

Directeur de la Scuderia Ferrari, Maurizio Arrivabene a toutefois expliqué que la monoplace de Räikkönen avait souffert de l'impact avec la Mercedes, affectant clairement son rythme dans le dernier relais. 

"Dans l'impact avec Nico, il a perdu une pièce du fond plat et une pièce de l'aileron avant", précise Arrivabene. "D'après les calculs effectués par nos ingénieurs, il a perdu près de dix points [d'appui], donc c'était impossible pour lui de rattraper la situation."

"Mais ceci étant dit, il a fait de très bons tours malgré une voiture endommagée. Depuis le muret des stands, nous avons essayé de faire de notre mieux avec la stratégie, mais les autres faisaient pareil. Nous étions agressifs, ils étaient agressifs ; nous ralentissions, ils ralentissaient."

"C'est dommage que Kimi ne soit pas arrivé sur le podium. Mais après l'impact, tous les chances avaient disparu."

D'après les calculs, trois points d'appui équivalent à un dixième de seconde, ce qui signifierait que le Champion du monde 2009 a perdu en moyenne trois dixièmes par tour après l'incident.