Räikkönen : Rouler en fin d'EL3 a aidé Alfa Romeo en qualifs

Kimi Räikkönen a expliqué après les qualifications pluvieuses du Grand Prix de Turquie que les tours disputés en toute fin d'EL3 dans des conditions dantesques avaient joué un rôle dans le double top 10 des Alfa Romeo sur la grille.

Räikkönen : Rouler en fin d'EL3 a aidé Alfa Romeo en qualifs

Pour la première fois de l'année, Alfa Romeo a atteint la Q3 et avec les deux voitures. Cela au terme d'une séance de qualifications très compliquée, sous la pluie, et interrompue à deux reprises par un drapeau rouge.

Les voitures suisses ont été les rares à s'aventurer en piste en dépit des conditions dantesques de ce samedi matin lors des Essais Libres 3. Une expérience qui a, selon Kimi Räikkönen (huitième) aidé les pilotes à signer cette performance dans cette séance, où il a notamment devancé la Mercedes de Valtteri Bottas, neuvième.

Lire aussi :

"Clairement, ce matin nous avons eu énormément de mal et ensuite, par chance, nous avons essayé de faire quelques changements et de signer des tours quand les conditions étaient horribles, et je crois que ça nous a un peu aidés lors des qualifications", a expliqué le Champion du monde 2007 au micro de Sky. "Les sensations ne sont toujours pas agréables mais au moins, je pense que c'est la même chose pour tout le monde et nous n'avons pas été trop mauvais. Ce genre de conditions de piste nous servent, évidemment."

Malgré tout, le Finlandais reconnaît bien volontiers que les conditions dans lesquelles ces qualifications se sont tenues sont parmi "les pires" rencontrées dans sa longue carrière en Grand Prix. "Il était facile de partir en tête-à-queue, je l'ai perdue dans un des tours, en sortant du garage. Mais nous avons réussi, je pense, à en tirer le meilleur."

Antonio Giovinazzi a de son côté vécu une fin de Q3 difficile, avec un dixième et dernier temps à neuf secondes de la pole de Lance Stroll, mais l'Italien a révélé son secret pour sa bonne performance d'ensemble : "Rester sur la piste" !

"Aujourd'hui, c'était vraiment difficile, la confiance arrivait tour après tour. C'est ce que j'ai fait, j'ai commencé doucement, lentement et puis dans les derniers tours, j'ai tout assemblé. En Q2, ça a marché, en Q3 j'ai malheureusement utilisé des pneus intermédiaires, ils n'ont pas fonctionné, donc c'était vraiment difficile."

partages
commentaires

Voir aussi :

Stroll innocenté : il garde sa pole position en Turquie !

Article précédent

Stroll innocenté : il garde sa pole position en Turquie !

Article suivant

Lando Norris pénalisé sur la grille au GP de Turquie

Lando Norris pénalisé sur la grille au GP de Turquie
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP de Turquie
Catégorie Qualifs
Lieu Istanbul Park
Pilotes Kimi Räikkönen , Antonio Giovinazzi
Équipes Alfa Romeo
Auteur Fabien Gaillard
Imola, un test "brutal" pour les pilotes ayant changé d'écurie Prime

Imola, un test "brutal" pour les pilotes ayant changé d'écurie

Cet hiver a vu de nombreux pilotes changer d'écurie. Avec un deuxième Grand Prix organisé sur le circuit piégeur d'Imola, ces pilotes sont revenus sur leur courbe d'apprentissage et le temps nécessaire pour s'adapter à leurs nouvelles montures.

La force de Mercedes avec ses pneus est-elle sa plus grande faiblesse ? Prime

La force de Mercedes avec ses pneus est-elle sa plus grande faiblesse ?

Mercedes a quitté Imola en conservant la tête des deux classements généraux mais ne se fait aucune illusion sur la menace que représente Red Bull.

Formule 1
20 avr. 2021
Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021

Après le Grand Prix d'Émilie-Romagne, deuxième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 avr. 2021
À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie Prime

À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie

Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.

Formule 1
17 avr. 2021
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc Prime

Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc

La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.

Formule 1
16 avr. 2021
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ? Prime

Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?

En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Formule 1
15 avr. 2021
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance Prime

Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance

Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.

Formule 1
14 avr. 2021
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ? Prime

Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?

Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?

Formule 1
13 avr. 2021