Actualités
Formule 1
Rampf est fier de la saison de BMW
BMW Sauber aura marqué la saison 2008 de son empreinte, même si l'écurie n'a désormais plus la possibilité de remporter le championnat des constructeurs
Mis à jour: 20 oct. 2008, 13:36
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée


BMW Sauber aura marqué la saison 2008 de son empreinte, même si l'écurie n'a désormais plus la possibilité de remporter le championnat des constructeurs.
Pour sa troisième année d'existence, la marque germano-suisse a mené la vie dure à Ferrari et McLaren, les deux épouvantails du paddock. Sans oublier que BMW a obtenu sa première victoire et son premier doublé cette année, à l'occasion du Grand Prix du Canada.
Pour autant, Willy Rampf, directeur technique de BMW, affirme que les membres de l'écurie n'ont aucun regret à avoir malgré la perte des dernières chances de remporter le titre mondial.
"Pas du tout. Bien sûr, c'est très agréable de se battre pour le championnat et d'être encore dans la course au titre, mais de manière générale nous nous battons encore avec nos deux voitures à l'avant."
"Nous ferons de notre mieux au Brésil et j'attends cela avec impatience. Nous ne devons pas être déçus parce que nous avons réussi cette année."
Rampf a aussi tenu à souligner la très bonne saison réalisée par Robert Kubica, qui lui aura permis d'être en lice pour le titre mondial jusqu'à l'avant dernier Grand Prix du championnat.
"Il a fait de l'excellent travail, vraiment un l'excellent travail. Il n'a pas commis la moindre erreur, il est très régulier dans son pilotage et il est également très intelligent, surtout quand il aborde une course."
"Puis pendant la course, il pose parfois des question. C'est quelque chose lorsqu'un pilote a suffisamment de temps et la capacité mentale de penser à certaines choses. C'est un pilote très rapide et aussi très intelligent."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Ferrari : Räikkönen offre un peu d'espoir à Massa
Article suivant Briatore : "Hamilton a appris par rapport à l'an passé"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter

Plus de
Robert Kubica

Kubica : Ne jamais piloter pour Ferrari en F1 était "une blessure ouverte"
Formule 1
Formule 1 2 m
Kubica : Ne jamais piloter pour Ferrari en F1 était "une blessure ouverte"

Qui sont les plus jeunes pilotes de F1 à avoir mené le championnat ?
Formule 1
Formule 1 7 m
Qui sont les plus jeunes pilotes de F1 à avoir mené le championnat ?

Votez - Qui est votre pilote de l'année 2025 ?
General
General 10 m
Votez - Qui est votre pilote de l'année 2025 ?

Plus de
McLaren

McLaren dévoilera son aileron avant 2027 à l'occasion du GP du Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
12 min
McLaren dévoilera son aileron avant 2027 à l'occasion du GP du Brésil

Piastri et les deux Alpine pénalisés, Hirakawa dans les points à Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Piastri et les deux Alpine pénalisés, Hirakawa dans les points à Mexico

Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
7 j
Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis
Dernières actus

McLaren dévoilera son aileron avant 2027 à l'occasion du GP du Brésil
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
12 min
McLaren dévoilera son aileron avant 2027 à l'occasion du GP du Brésil

Marco Bezzecchi ne renonce pas à la lutte pour le titre MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
Marco Bezzecchi ne renonce pas à la lutte pour le titre MotoGP

Comment Hirakawa a vécu ses débuts surprises en F1 et quel avenir pour Ocon ?
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
2 h
Comment Hirakawa a vécu ses débuts surprises en F1 et quel avenir pour Ocon ?

Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
3 h
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire