Actualités
Formule 1
Razia avait contacté 400 sponsors potentiels
Il est encore plus difficile de rester en F1 que d’y rentrer
Mis à jour: 6 mars 2013, 19:33
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Il est encore plus difficile de rester en F1 que d’y rentrer. Ce n’est pas Luiz Razia qui dira le contraire, lui qui a été débarqué par Marussia avant même le début de la saison!
Le chemin qui l’a mené à son premier contrat en Formule 1 était néanmoins semé d’embûches, et le jeune Brésilien a eu toutes les peines du monde à trouver des partenaires financiers.
“Oh, j’en ai perdu le compte”, soupire Razia quant au nombre d’entreprises qu’il a contactées. “Nous travaillons avec deux sociétés différentes, et pour être honnête, nous avons discuté avec 350 ou 400 d’entre elles. Non seulement nous discutions avec l’entreprise, mais aussi à tous les responsables, aux personnes-clés, nous avons eu de nombreuses réunions…”
“Je ne compte plus le nombre de jours que j’ai passés dans des réunions à essayer de vendre mon projet, alors que j’aurais pu faire autre chose. Mais malheureusement, nous n’avons pas trouvé d’accord”, regrette-t-il.
Razia estime que ses difficultés à trouver des sponsors sont en partie causées par le fait que sa famille ne vienne pas d’une classe sociale aisée.
“Nous n’avons jamais eu une grande influence sur le plan politique, ma famille ne vient pas de la haute société de São Paulo ou d’autre part”, explique le vice-champion de GP2. “Nous venons d’une petite ville du comté de Bahia, et tout ce que nous avons fait, c’est frapper à une porte, faire connaissance avec quelqu’un qui connaît quelqu’un d’autre, et ainsi de suite. Donc il nous a fallu beaucoup d’efforts pour arriver là, et si nous n’avons pas encore réussi à trouver un sponsor [brésilien], c’est peut-être parce que nous n’avons pas d’influence dans le milieu”.
Quant aux difficultés qui lui ont coûté son baquet chez Marussia en 2013, le Brésilien les relate avec précision : “Nous n’avions pas d’accord avec Filabé [entreprise de cosmétiques brésilienne] et par erreur, l’équipe les a mis sur ma combinaison via Photoshop, alors qu’au final, ils sont partis. Ils ont eu l’exposition médiatique sans avoir fait quoi que ce soit. J’en suis vraiment désolé”.
Ayant perdu toute chance de débuter en F1 dès maintenant, Razia s'est déjà tourné vers un baquet de troisième pilote. S’il ne veut pas révéler avec quelles équipes il est en discussions, souhaitant se montrer plus discret que lorsqu’il avait annoncé sa titularisation chez Marussia en avance, il affirme que ce n’est “pas très dur à deviner”. Ce pourrait donc être Force India : Razia avait fait les rookie days de Magny-Cours avec l’équipe indienne et avait négocié pour devenir le coéquipier de Paul di Resta.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Marussia travaille sur une… limousine présidentielle !
Article suivant Vettel surveillera attentivement Mercedes
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Paul Di Resta
Peugeot amer après sa débâcle en qualifications : "Nous sommes en WEC..."
WEC
WEC
24 Heures du Mans
4 m
Peugeot amer après sa débâcle en qualifications : "Nous sommes en WEC..."
Peugeot atteint les limites de la 9X8 : "Un top 5 serait un beau résultat"
WEC
WEC
24 Heures du Mans
4 m
Peugeot atteint les limites de la 9X8 : "Un top 5 serait un beau résultat"
Peugeot annonce ses équipages définitifs pour 2026
WEC
WEC 9 m
Peugeot annonce ses équipages définitifs pour 2026
Plus de
Force India
Franck Montagny et Jerez, une histoire d'amour née au volant d'une F1
Formule 1
Formule 1 2 m
Franck Montagny et Jerez, une histoire d'amour née au volant d'une F1
Ocon explique ses accrochages avec Pérez chez Force India
Formule 1
Formule 1 8 m
Ocon explique ses accrochages avec Pérez chez Force India
Chez Force India, on trouvait Pérez "très solide émotionnellement"
Formule 1
Formule 1 2 janv. 2024
Chez Force India, on trouvait Pérez "très solide émotionnellement"
Dernières actus
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
6 h
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
7 h
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Formule 1
F1 Formule 1 8 h
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Gresini : le nouveau règlement MotoGP ne creusera pas l'écart entre teams d'usine et satellites
MotoGP
MGP MotoGP 9 h
Gresini : le nouveau règlement MotoGP ne creusera pas l'écart entre teams d'usine et satellites
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire