Red Bull a des choix "limités" pour sa motorisation 2017

Les motoristes doivent indiquer à la FIA aujourd’hui au plus tard avec quelles équipes elles ont un contrat ou une offre sur la table pour la saison prochaine. Comme rapporté par Renault samedi, une offre ferme a été formulée à Red Bull. Celle-ci respecte le cadre du nouvel accord passé entre les motoristes et la FIA, et évitera à l’instance dirigeante d’imposer à Honda de motoriser Red Bull Racing. 

"Nos choix sont limités", confie Christian Horner à Motorsport.com. "Le problème, c’est qu’une offre peut comporter tout ce qu’on veut, donc c’est assez dénué de sens."

"Je ne crois pas que l’obligation de fourniture s’appliquera à qui que ce soit. Comme je l’ai dit l’autre jour, l’accord passé est un peu faible. Il apporte un peu de convergence [des performances], ce qui est une bonne chose, et je suppose que c’est mieux que rien. Mais ça ne change pas le jeu."

Le directeur de Red Bull Racing admet toutefois que Renault est parvenu à élever son niveau, alors qu’une unité de puissance révisée sera testée la semaine prochaine à Barcelone, avant sa mise en service lors du Grand Prix du Canada. 

"Les choses bougent dans la bonne direction avec notre partenaire moteur. Ils se sont restructurés, ils ont amené beaucoup de choses que nous avions spécifiées l’an dernier. Notre relation a toujours été bonne. Mais ce qui se passe en coulisses est important, il y a eu une grosse restructuration, ils ont les bonnes personnes dans les bons rôles maintenant, et on peut voir que de bons progrès ont été effectués."

En plus de conserver Renault pour son écurie principale, Red Bull pourrait également accepter de voir Toro Rosso renouer sa collaboration avec le Losange en 2017. "Je crois qu’il est encore trop tôt", tempère Horner. "Inévitablement, ce sera discuté plus tard dans l’année."

Le Britannique écarte en revanche toute perspective de motorisation Honda pour l’équipe italienne : "Ron Dennis a une position très claire par rapport à une équipe Red Bull."