Red Bull a une offre ferme de Renault pour 2017

Motorsport.com révélait après le Grand Prix de Russie que le motoriste français poussait pour que la relation avec Red Bull se poursuive, et révèle maintenant qu'une offre formelle a été faite.

Selon les termes du récent accord avec la FIA, les motoristes doivent informer la FIA concernant les équipes qui ont signé un contrat ou qui ont une offre pour la prochaine saison avant le 15 mai. Dans le seul cas où une équipe n’a pas d’offre, la procédure d'obligation de fourniture se mettra en marche, par le biais de laquelle la FIA peut effectivement négocier un accord.

L'offre de Renault signifie que sa concentration va maintenant être tournée vers Red Bull, avec des négociations qui vont probablement avancer rapidement.

Une meilleure relation

Le directeur général de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul, a déclaré à Motorsport.com : "Je pense que l'on peut dire que Red Bull a une offre. Franchement, si vous m’aviez demandé cela l’an passé à la même date, j’aurais été absolument incapable de répondre précisément. Ce n’est pas exactement la même situation, mais c’est tout aussi difficile de parier sur une conclusion potentielle de discussions commerciales dans cet environnement qu’est la F1."

"Ce que je peux observer, c'est que la relation entre Renault et Red Bull Racing est meilleure. Elle s’est améliorée, à la suite de la progression de notre produit. J’espère et je m’attends, si nous continuons à démontrer que le produit que nous fournissons peut progresser et peut devenir aussi le type de moteur dont on a besoin pour se battre pour des podiums et même des championnats, à ce qu’il y ait un intérêt mutuel pour continuer."

Abiteboul souligne le fait que Renault comprend la valeur de disposer d'équipes clientes : "J’ai toujours dit que, si stratégiquement il est intéressant de continuer à avoir des clients - et pourquoi pas Red Bull Racing -, nous devrions le faire. Nous n’avons pas coupé les ponts l’année passée. Ils sont extrêmement utiles dans ce que nous faisons, en particulier du côté du moteur, mais aussi pour donner une référence pour le châssis. Stratégiquement, c’est bien. Ils ont besoin d’un moteur, donc pourquoi pas ?"

Il ajoute que le timing de l’évolution majeure prévue pour Montréal, qui sera essayée en piste la semaine prochaine lors des tests de Barcelone, pouvait aider à faire avancer les discussions, et pouvait aider à convaincre Red Bull que les choses vont dans la bonne direction.

"Il y a une relation qui peut évidemment continuer. S’il y a un accord sur ce principe, ce qui n’est pas le cas actuellement, alors il faudra s’accorder sur les chiffres. Red Bull est absolument plus que bienvenu pour demeurer un client de Renault. Pour être plus explicite, c’est mon souhait, mon désir."

"Maintenant, nous devons mériter cela d’un point de vue technique et compétitif, à travers notre produit. C’est ce qui compte pour Red Bull, et en fait le test où nous ferons rouler notre nouvelle spécification arrive juste au bon moment. C’est juste un peu tard pour le 15 mai, mais c’est en fait le point où il faut avoir fait une offre plutôt qu’avoir un accord, et Red Bull a une offre ferme de notre part."

Le futur de Toro Rosso

Abiteboul n’écarte pas non plus un retour chez Toro Rosso, étant donné le fait que, lorsque les deux équipes de Red Bull ont le même moteur, il y a beaucoup de recoupements possibles.

"Nous sommes ouverts pour du business, nous sommes pragmatiques. Quand je dis que les ponts ne sont pas coupés, c’est avec Red Bull dans son intégralité. Nous n’avons clairement pas fait un bon travail l’année dernière avec Toro Rosso, donc je peux m’attendre à une certaine résistance de Toro Rosso, mais comme j’ai dit, nous sommes ouverts pour des affaires."

"J’imagine que les raisons pour lesquelles cela a du sens pour Red Bull d’avoir le même moteur dans les deux équipes restent valides, mais la décision leur appartient totalement. Ce n’est pas une condition pour nous, mais tout est possible en F1."