Red Bull - L'accord moteur pas menacé par un retrait de Renault
Red Bull a insisté sur le fait que son accord pour utiliser des unités de puissance Renault non badgées en 2016 n’était pas menacé par la décision de Renault concernant son engagement en Formule 1.
Photo de: XPB Images
Après un week-end chargé d’intense discussions entre les représentants de Renault et Bernie Ecclestone pour tenter de résoudre les désaccords au sujet des revenus commerciaux pour l’an prochain, une décision du constructeur français pour son engagement en Formule 1 est attendue dans les prochaines 48 heures.
Si le PDG de Renault, Carlos Ghosn, est satisfait du package qui peut être mis en place, il donnera son feu vert pour procéder au rachat de Lotus et relancer une équipe d’usine. En revanche, s’il estime que le programme F1 n’a pas de sens pour le Losange, il pourrait ordonner de mettre fin à toute implication de la marque dans la discipline.
Contrat signé
Alors que l’éventuel départ de Renault pourrait avoir un impact sur la motorisation de Red Bull l’année prochaine, le Team Principal de l’écurie autrichienne, Christian Horner, assure que les deux dossiers ne sont pas liés. "Nous avons un contrat pour un moteur, dont j’espère annoncer les détails d’ici une semaine", a-t-il expliqué.
Interrogé par Motorsport.com sur l’impact qu’aurait un éventuel retrait de Renault, Horner a insisté : "Nous avons signé un contrat. Il y a évidemment eu une folle activité lors des dernières semaines. Je ne suis pas libre de dire quoi, mais cela viendra."
"Nous ne sommes pas en position d’annoncer quel est notre moteur, mais la situation est claire : nous avons un accord pour l’année prochaine. J’aimerais pouvoir vous dire ce que c’est, mais malheureusement aujourd’hui je ne peux pas."
Développement poussé
Même si la décision de Red Bull de poursuivre avec un bloc Renault - après avoir tenté d’obtenir un contrat avec Mercedes, Ferrari et Honda - est arrivée tardivement, Horner assure également que la conception du châssis 2016 n’a pas été trop affectée.
"Nous avons conçu quatre variantes", a-t-il rappelé. "Inévitablement, cela a retardé certaines choses dans le processus, mais vu que l’année prochaine est relativement stable concernant les règles, c’est avant tout une évolution."
"Sans aucun doute, cela a rendu les délais plus serrés, mais toute l’équipe à Milton Keynes a fait un super travail en travaillant terriblement dur et pendant de longues heures pour nous remettre dans les temps."
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