Red Bull - La technologie doit passer après le divertissement

Christian Horner pense que la mise en avant de la technologie a pris une dimension trop importante par rapport aux autres ingrédients qui font la course en Formule 1. 

Red Bull - La technologie doit passer après le divertissement
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11
Christian Horner, Team Principal Red Bull Racing
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T au départ
Kimi Raikkonen, Ferrari SF15-T et Marcus Ericsson, Sauber C34
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11
Christian Horner, Team Principal Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11

Le directeur de Red Bull Racing n’est pas le dernier à juger les motorisations turbo hybrides exceptionnelles par ce qu’elles démontrent. Il n’est toutefois pas convaincu par l’intérêt que cela apporte en Formule 1, essentiellement aux yeux du public. S’il est lui-même impressionné par le degré de complexité et d’efficacité des unités de puissance utilisées depuis 2014, Horner craint néanmoins que la F1 ne soit pas la vitrine idéale pour exposer aux spectateurs ce type d’avancées technologiques. 

"Ce que ces voitures accomplissent avec 100 kg de carburant, et les économies de carburant qu’elles parviennent à faire, c’est impressionnant, mais je ne suis pas certain que de nombreux fans s’en préoccupent", explique-t-il. "Je crois que ce qu’ils veulent voir, ce sont des pilotes qui doivent être des héros, de la course roue contre roue, de la concurrence." 

Un show du départ à l'arrivée

Pour de nombreuses raisons, et notamment depuis la saga qui l’a menée à opter pour des V6 Renault rebadgés en 2016, l’écurie Red Bull Racing défend avec ferveur l’introduction d’un moteur indépendant simplifié à court terme. Une possibilité qui semble encore moins d’actualité depuis que les motoristes ont trouvé un accord pour réduire la facture des unités de puissance actuelles. 

Les discussions autour d’une nouvelle règlementation technique pour 2017 sont elles aussi en train de déboucher sur une copie finale qui sera vraisemblablement moins poussée que les plans initiaux, là encore au grand dam de Red Bull. Pourtant, Horner en est convaincu, le spectacle doit primer sur la technologie. 

"Les monoplaces sont vraiment spectaculaires à piloter et je crois que la Formule 1 est le pinacle du sport automobile, qu’elle fait face à un nombre incroyable d’autres sports qui demandent désormais de l’exposition télévisuelle", insiste-t-il. "Il faut que ce soit divertissant du début à la fin. Je crois que c’est ce que nous devons nous efforcer de faire, c’est ce que nous devons chercher à accomplir. Bien sûr, la technologie joue un rôle désormais, mais je ne crois pas que ça doit être le rôle fondamental, ce devrait d'abord être une affaire de pilotes et de course à 100%."

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