Red Bull : Le rythme du nouveau moteur Mercedes est "déprimant"

Suite à son accident en qualifications, Mercedes a choisi de monter la toute dernière spécification de son unité de puissance sur la voiture du Britannique afin de l'aider dans sa remontée depuis la voie des stands.

En plus de disposer des derniers développements, il avait plus de latitude pour utiliser les modes agressifs afin de l'aider à dépasser, avec deux Grands Prix restants cette saison. La façon dont Hamilton a pu se frayer un chemin jusqu'à la quatrième place et facilement doubler des monoplaces, comme la Red Bull de Max Verstappen, a ouvert les yeux de Christian Horner.

"On a vu Mercedes à son optimum et c'était un peu déprimant d'entendre son ingénieur à la radio dire 'Tu as encore 14 [modes] dépassement', avec quelque chose comme 14 tours à faire pour rejoindre Max."

"Avec cette puissance, en plus de la puissance qu'ils ont déjà, Max allait quoi qu'il arrive être une proie facile. Mais au moins, ils ont montré ce qu'ils ont, et ils ont fixé les standards. Désormais, c'est aux concurrents de revenir."

Le motoriste de Red Bull, Renault, est optimiste au sujet de ses chances de progresser en 2018, après avoir introduit un concept tout nouveau cette saison. Un des domaines clés d'amélioration est l'ajout d'un "bouton magique", que Hamilton a pu utiliser à bon escient au Brésil.

Interrogé par Motorsport.com, Horner, à la question de savoir s'il était inquiet qu'en parallèle des progrès de Renault Mercedes puisse aussi faire un pas en avant encore plus grand, répond : "Je pense que le chronomètre ne ment jamais. [Renault a] les données, ils peuvent faire les analyses et se mesurer à eux."