Red Bull n'écarte pas les moteurs Renault au-delà de 2016

L'équipe anglo-autrichienne a signé un accord d'un an avec Renault, mais ses unités de puissance seront rebaptisées TAG Heuer.

Bien que la relation entre l'écurie et son motoriste se soit quelque peu délitée cette année, Helmut Marko, conseiller de Red Bull, déclare qu'il n'est pas impossible que les deux parties restent ensemble sur le long-terme.

Dans une interview avec Speedweek, qui est propriété de Red Bull, Marko a confirmé que le contrat avec Renault ne portait que sur un an mais que la suite des événements restait ouverte : "Nous espérons un moteur alternatif pour 2017, ou qu'en 2016 Renault se développe si bien que nous voulions prolonger notre contrat."

Ilmor, un point fort

Selon Marko, Red Bull a été encouragé par le fait que Renault ait choisi de s'assurer les conseils de Mario Illien, expert des moteurs, pour aider à développer l'an prochain. Red Bull ayant obtenu un statut de parité avec l'écurie d'usine, l'apport d'Illien sera un bonus pour Red Bull et pour l'écurie Renault.

"Nous aurons des unités de puissance Renault au même niveau que l'écurie d'usine," poursuit Marko. "Mario Illien coopérera avec son entreprise Ilmor en tant que consultant avec Renault pour aider à développer. Il le fait au nom de Renault à Viry-Châtillon."

L'écurie Red Bull connaîtra-t-elle une meilleure campagne en 2016 que cette année? L'Autrichien se montre assez optimiste : "Les concepts présentés par Renault ont l'air bons. Ils doivent désormais être mis en oeuvre, il faut qu'ils respectent en pratiquent ce qu'ils ont promis en théorie. La question est de savoir quand est-ce que ce sera possible."

Marko a ajouté que la Scuderia Toro Rosso utiliserait des moteurs Ferrari, bien que l'écurie n'ait rien officialisé.