Red Bull n'a pas peur du plafonnement budgétaire

Bien que la mesure affecte les plus grosses écuries, Red Bull affiche son optimisme quant aux bienfaits du plafonnement budgétaire qui sera introduit l'année prochaine en F1.

Red Bull n'a pas peur du plafonnement budgétaire

Longtemps serpent de mer, le plafonnement des budgets entrera en vigueur en Formule 1 en 2021. Crise du coronavirus oblige, il a même fait l'objet de débats animés jusqu'à être abaissé davantage que prévu. Ainsi, dès l'an prochain, chaque écurie devra respecter une limite de 145 millions de dollars par an. Bien que celle-ci n'inclut pas la totalité des dépenses, elle forcera les plus grosses écuries à diminuer leurs ressources et à désengager du personnel qui opérait jusqu'à présent en F1. C'est la probablement l'aspect le plus douloureux du processus, qui a néanmoins fait l'unanimité sur son principe. Parmi les trois top teams, Red Bull Racing assume son soutien à une telle mesure et ne la perçoit pas comme un élément qu'il faudrait redouter.

"Je pense qu'il faut regarder ce qui est bon pour les affaires, et parfois l'intérêt personnel l'emporte sur les intérêts de la F1", explique son directeur Christian Horner à Motorsport.com. "J'ai adopté une vision d'ensemble sur ce sujet, et je crois qu'au bout du compte, les meilleurs seront toujours au sommet. Peu importe quelles sont les règles, c'est à nous de nous adapter pour faire en sorte d'être aussi compétitifs que possible. Nous avons réussi à le faire durant des années et nous devrons le faire avec cet ensemble de règles sportives et financières."

Lire aussi :

Inévitablement, l'écurie de Milton Keynes devra réduire ses effectifs. Néanmoins, appartenant à un groupe qui exerce des activités bien au-delà de la discipline, les licenciements devrait être limités en déployant du personnel vers d'autres projets portés par Red Bull Advanced Technologies. "Inévitablement, cela affectera la constitution de l'équipe, mais nous avons d'autres activités", confirme Christian Horner. "Nous avons aussi d'autres projets avec des synergies, nous avons Advanced Technologies qui voit ses activités croître. Nos employés sont notre meilleur atout et nous chercherons à préserver autant d'emplois que possible."

"Cela protège les dépenses des équipes", insiste le Britannique au sujet du futur plafonnement budgétaire. "Nous avons encore la partie qui concerne les revenus à régler, mais je crois que les coûts sont significativement réduits et qu'ils sont sous contrôle. Les projets pour les cinq prochaines années placent la F1 dans une position plus attractive pour des investissements extérieurs et pour des sponsors. Cela contribuera, je l'espère, à protéger certaines des plus petites équipes, et il faut espérer que cette nouvelle réglementation favorisera également une compétition plus serrée. C'est l'intention et l'objectif."

Propos recueillis par Jonathan Noble  

partages
commentaires
C'était un 8 juin : quand Hamilton n'a pas vu le feu rouge

Article précédent

C'était un 8 juin : quand Hamilton n'a pas vu le feu rouge

Article suivant

Mercedes redémarre ses moteurs et teste les nouvelles normes

Mercedes redémarre ses moteurs et teste les nouvelles normes
Charger les commentaires
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021
Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison Prime

Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison

Il y a trente ans, Michael Schumacher réalisait des débuts étincelants en F1 à Spa, avec Jordan, avant de rapidement rejoindre Benetton pour le Grand Prix d'Italie. Ce transfert allait mener l'Allemand à sa première victoire un an plus tard et poser les bases de son ascension vers le titre, qu'il décrocherait en 1994.

Formule 1
14 sept. 2021
Les notes du Grand Prix d'Italie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
13 sept. 2021
La culture de Red Bull, un poids dans sa politique Prime

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Formule 1
12 sept. 2021