Red Bull pourrait bénéficier d'une évolution Renault à Singapour

À Monza, l'écurie de Milton Keynes n'a pas pu se battre pour le podium, sur un tracé où la puissance moteur était capitale. Le déficit du moteur Renault dans ce domaine était encore trop important pour espérer concurrencer Ferrari, qui disposait d'ailleurs d'une évolution de son unité de puissance. 

Néanmoins, la donne devrait être bien différente à Singapour dans deux semaines. Le circuit urbain affiche des caractéristiques qui semblent taillées pour une monoplace comme la RB12, mais Red Bull pourrait en plus bénéficier d'un boost de performance de son moteur et espérer être en lice pour la victoire. 

"Nous avons quelques petites choses et des pièces à venir, et j'ai entendu qu'il pourrait y avoir quelques jetons dépensés aussi [par Renault]", a confié à Motorsport.com Christian Horner, directeur de l'équipe autrichienne. "Mais vraiment, maintenant l'usine est plutôt concentrée sur 2017, donc [ce seront] de petites pièces nouvelles mais rien de majeur."

En plus de deux ou trois jetons de développement moteur qui pourraient être utilisés par Renault, le carburant fourni par Total pourrait lui aussi bénéficier d'une nouvelle spécification capable d'augmenter la puissance moteur. 

Monza, tout sauf une surprise

Les difficultés rencontrées par Red Bull sur le circuit de Monza n'étaient pas une surprise, et voir Mercedes et Ferrari dominer était prévisible. 

"C'est un pure circuit de puissance, avec des virages lents et de longues lignes droites", a rappelé Horner. "Le delta de performance est donc très clair. Je crois que ce n'est une surprise pour personne."

"Mais nous sommes dans une meilleure position qu'il y a un an. Nous avons encore du chemin à faire pour réduire cet écart, mais nous savons qu'il y a des circuits qui arrivent et qui devraient, espérons-le, mieux convenir aux caractéristiques de notre voiture."

"Singapour, la Malaisie, le Japon et le Mexique, théoriquement, sont tous des circuits qui devraient être raisonnables pour nous."

^{Propos recueillis par Jonathan Noble}