Red Bull Racing satisfait du moteur Renault mais ...
Bien que l’équipe Red Bull Racing ait signé six pole positions et trois victoires, Christian Horner estime que ses monoplaces pourrait être encore plus rapide si le moteur Renault pouvait être remis à niveau
Bien que l’équipe Red Bull Racing ait signé six pole positions et trois victoires, Christian Horner estime que ses monoplaces pourrait être encore plus rapide si le moteur Renault pouvait être remis à niveau.
En effet, le team principal de Red Bull pense que le moteur Renault affiche un déficit de l’ordre de 30 chevaux.
"En tant que partenaire, Renault est excellent partenaire pour travailler, nous avons absolument le même traitement que l’équipe d’Enstone. Le problème est, comme cela l’a toujours été, qu’en vertu de la réglementation en vigueur, la façon dont le gel est actuellement, vous gelez avantages et inconvénients, et vous pourriez penser qu’il est ironique que je sois assis là à parler d’un désavantage moteur malgré six pole positions et trois victoires," a déclaré Christian Horner.
"Mais je pense que cela montre le travail que les gars font avec le châssis, ils font un travail phénoménal pour le moment car nous sommes probablement 20 à 30 chevaux plus bas que la moyenne."
"Alors que nous bénéficions d’un avantage avec le châssis en ce moment, ce qui ne pourrait pas être le cas dans deux ou trois courses, et quand le moteur devient un facteur déterminant, et une fois que vous avez gelé un produit possédant un avantage ou un inconvénient pour une période de trois ou quatre ans, c’est injuste."
Les motoristes ont besoin de se réunir entre eux et convenir d’une formule pour aller de l’avant.
Cependant, Christian Horner est satisfait de son partenariat avec Renault, et il avoue qu’une remise à niveau des moteurs du Losange ne le rendrait que plus heureux.
"Nous sommes très heureux de l’appui que nous recevons de Renault. Si les questions de parité peuvent être traitées, alors il n’y a absolument aucune raison pour un changement. Je ne sais pas si un moteur Mercedes est disponible, mais la chose la plus importante est que les constructeurs se réunissent entre eux pour convenir d’une tolérance acceptable où aller."
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